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江铃轻卡靠什么征服了青藏高原？
东莞市江铃汽车销售有限公司发布时间：2017-11-13 15:39:18
前不久我们走了一趟西藏，在西藏地区这一路上，看到最多的轻卡就是江铃轻卡，一辆辆带有浓浓当地色彩的江铃双排座轻卡引起了我们很大的好奇心。
在平均海拔4000米以上的雪域高原，江铃轻卡凭借什么获得藏民同胞的青睐呢？在拉萨我们走访了西藏江铃经销商顺天成，在这里我们找到了答案。
市场占有率超过四成
双排座轻卡最受青睐
西藏江铃经销商顺天成的负责人刘宁先生介绍说，江铃轻卡产品在西藏的份额40%以上。
江铃在99年就开始在西藏地区做品牌市场，目前的4S店公司2005年成立，为当地用户车辆的养护及维修提供更好的保障。今年江铃轻卡在西藏地区销量在900辆左右。
关于西藏地区轻卡市场的情况，刘总介绍说，西藏地区全区面积120万平方公里，约占全国总面积的1/8。
西藏人口分布也很不均衡,客运不是很发达，特别是偏远山区和牧区，住的比较散，进城不方便，但是买客车又不现实。
所以牧民同胞们选择购买双排座的轻卡，一台车有五六个座位，进城可以坐人，还能拉货，购买生活物质什么的非常方便。
基本上在西藏地区轻卡都是客货两用，另外由于西藏地区地域广阔，这里轻卡的运营距离也都比较长。
据了解江铃双排座车型至少占到90%的销售比例，江铃顺达和凯运在当地非常受欢迎，基本上都是买来自用。
今年随着凯运升级版的上市，江铃在宽体轻卡上开始发力，一上市就获得了用户的好评。
谈及江铃在西藏地区赢得用户信赖的原因时，刘总表示，品质不行的车，在西藏地区是没市场的。他认为品质分产品品质和服务品质。
江铃有着30多年的轻卡制造和销售历史，到现在，市场保有量已超过百万台。凭借这30年来的市场考验，江铃省油耐用的品质早已深入人心，群众基础非常牢固。
坐飞机去快速救援
客户问题第一时间解决
在拉萨我在走访市场的时候，找一些重卡司机也聊到一些情况。
大家反映最大的问题就是修车难，最担心的就是车辆坏在路上。
坐飞机去快速救援
客户问题第一时间解决
在拉萨我在走访市场的时候，找一些重卡司机也聊到一些情况。
大家反映最大的问题就是修车难，最担心的就是车辆坏在路上。
一些经常拉水泥的司机给我讲，如果车一旦坏在半路上，半个月能收拾好就谢天谢地了，修上一个多月甚至更长时间也是很正常的事情。
毕竟在人迹罕至的高原地区，走两步人都喘的不行，修车就更是要了命的。
多年和藏族同胞打交道，帮他们解决买车用车的问题刘总表示，江铃做这么多年，最重视的就是客户售后服务。
公司专门设有救援热线，晚上下班转接到值班手机上，24小时都保证电话畅通。所以客户的问题，我们都是第一时间处理，第一时间解决。
由于西藏地区面积非常大，又都是高原，在西藏这个地方做售后服务支持其实挺困难的，刘总感慨道，公司自己的救援车就有三台，方便到达一些路况恶劣的偏远地区。
对于牧区地区还专门准备了救援拖车，对于非常偏远的地方，公司工作人员经常会坐飞机去给用户进行救援服务，这在国内都是很少见的，其他品牌很少能做到这样子。
在平均海拔超过4000米的雪域高原，轻卡市场占有率达到40%以上，一方面是西藏地区对江铃可靠品质的信赖，另一方面也是对江铃优质的服务认可。
近两年随着西藏建设的快速发展，当地物流业也开始发力，相信未来在西藏地区会有越来越多的江铃轻卡支援西藏建设发展。
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