当前位置: 卡车之家 >卡车经销商 > 内蒙古三和汽车销售服务有限责任公司 > 促销新闻 > 城配货运困境,如何破局?货运老司机现身说法!
内蒙古三和汽车销售服务有限责任公司发布时间:2022-12-24 15:56:00
当前,城配物流运输的迅猛发展,不同于长途运输的高速路段以及国道路段的顺畅性,城配货运多为单司机运输,运距短,普遍在200公里以内,以城市道路为主,涵盖大量拥堵路段、红绿灯以及限高杆、地库等对车辆高度有要求的路段。在城配物流各类运输场景下,对运输车辆的灵活性、轻便性等需求日渐增强。
● 农资运输的老刘说:
既要进城,又要下乡,前往山间田头的道路没那么好走。本身路况差,调头转弯更费劲了。
● 商超配送的老李说:
附近老旧社区的道路真的够窄,道路两边都停满了车辆,进退两难。每次来送货,都像第一次考科目二那么心惊胆战。
● 搬家运输的老张说:
帮业主搬家,车子上的大小物件和家具用品不在少数,不少小区要求车辆下地库,但凡高点儿的小卡车,可就犯了难了。
面对以上城配货运困境时,该如何破局?有没有一款合适的车型能够轻松应对实力跑赢?这群货运老司机有一个共同的答案——顺达小卡。
城配要致富
车辆要求可不低
长久以来,受制于进城限制和各方面的政策要求,城配运输或是城郊运输,向来是蓝牌轻卡的“主战场”。而不管是在城市里拉货,还是城郊之间的往返,其面对的货运场景,都具有一定的特殊性。于此同时,运送的货物不定,需要车辆拥有较强的品质以及坚实耐用的底盘作为保障。
江铃顺达小卡能够成为一众货运司机的首选,不无道理。顺达小卡致富版的轴距仅为2800mm,转弯半径为6.1米,在灵活性上,不输于我们常用的家用轿车。能够充分适应城市内走街串巷的运输工况。无论是穿行在拥堵的社区道路还是行进在狭窄的乡间小路,灵活小巧的车身好转、好钻、好开。
不仅如此,而车身高度方面,为了保证下地库无忧,该车设计了可调节的龙门架“耳朵”,既可满足法规要求,又可将整车高度最大程度降低,满足最低地库限高要求。加上车辆的坚实耐用强度高,可以应对各种货物带来的挑战。
七万级致富神车
不是盖的!
对每一个致富人来说,多拉快跑是一方面,省钱是另一面,省到即赚到是每一个致富人的共识。得益于江铃商用车对发动机和变速箱的精准匹配,顺达小卡的可靠性和经济性均属上乘。数据显示,顺达小卡的百公里油耗仅需8L,相比其他竞争对手,每公里大约能省出2毛油钱。别小看这2毛,按照一年行驶5万公里来计算,顺达小卡就能为用户省下约1万元油钱!无异于是一笔巨额年终奖了!
真正解决客户用车痛点,给出运输致富新答案。顺达小卡一路行,创富致富更高效!
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