城配货运困境，如何破局？货运老司机现身说法！

内蒙古三和汽车销售服务有限责任公司发布时间：2022-12-24 15:56:00

当前，城配物流运输的迅猛发展，不同于长途运输的高速路段以及国道路段的顺畅性，城配货运多为单司机运输，运距短，普遍在200公里以内，以城市道路为主，涵盖大量拥堵路段、红绿灯以及限高杆、地库等对车辆高度有要求的路段。在城配物流各类运输场景下，对运输车辆的灵活性、轻便性等需求日渐增强。

● 农资运输的老刘说：

既要进城，又要下乡，前往山间田头的道路没那么好走。本身路况差，调头转弯更费劲了。

● 商超配送的老李说：

附近老旧社区的道路真的够窄，道路两边都停满了车辆，进退两难。每次来送货，都像第一次考科目二那么心惊胆战。

● 搬家运输的老张说：

帮业主搬家，车子上的大小物件和家具用品不在少数，不少小区要求车辆下地库，但凡高点儿的小卡车，可就犯了难了。

面对以上城配货运困境时，该如何破局？有没有一款合适的车型能够轻松应对实力跑赢？这群货运老司机有一个共同的答案——顺达小卡。

城配要致富

车辆要求可不低

长久以来，受制于进城限制和各方面的政策要求，城配运输或是城郊运输，向来是蓝牌轻卡的“主战场”。而不管是在城市里拉货，还是城郊之间的往返，其面对的货运场景，都具有一定的特殊性。于此同时，运送的货物不定，需要车辆拥有较强的品质以及坚实耐用的底盘作为保障。

江铃顺达小卡能够成为一众货运司机的首选，不无道理。顺达小卡致富版的轴距仅为2800mm，转弯半径为6.1米，在灵活性上，不输于我们常用的家用轿车。能够充分适应城市内走街串巷的运输工况。无论是穿行在拥堵的社区道路还是行进在狭窄的乡间小路，灵活小巧的车身好转、好钻、好开。

不仅如此，而车身高度方面，为了保证下地库无忧，该车设计了可调节的龙门架“耳朵”，既可满足法规要求，又可将整车高度最大程度降低，满足最低地库限高要求。加上车辆的坚实耐用强度高，可以应对各种货物带来的挑战。

七万级致富神车

不是盖的！

对每一个致富人来说，多拉快跑是一方面，省钱是另一面，省到即赚到是每一个致富人的共识。得益于江铃商用车对发动机和变速箱的精准匹配，顺达小卡的可靠性和经济性均属上乘。数据显示，顺达小卡的百公里油耗仅需8L，相比其他竞争对手，每公里大约能省出2毛油钱。别小看这2毛，按照一年行驶5万公里来计算，顺达小卡就能为用户省下约1万元油钱！无异于是一笔巨额年终奖了！

真正解决客户用车痛点，给出运输致富新答案。顺达小卡一路行，创富致富更高效！