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稳重而不缺乏时尚 试驾福特新世代全顺

上海菱云汽车销售服务有限公司发布时间:2017-07-08 10:10:34

  • 稳重大气的外形,轿车化的内饰,强劲的动力,舒适的乘坐空间,再加上新技术新装备的武装,全新上市的福特新世代全顺正标志着中国一个新轻客时代的到来。

作为国产轻客市场上的主力车型,福特全顺一直给人以可靠、高效、耐用的印象。众多的改装车型,更让其赢得了广泛的市场。不久前,全新改款的国产新世代全顺正式上市了,新车到底有什么变化呢?就让我们一起走进“新世代”吧!

外形稳重而不缺乏时尚,内饰突出轿车化设计

福特新世代全顺的外观融合了很多时尚和轿车的元素,大气的前脸、时尚的外形,就像是高大而威猛的狮子。线条硬朗的大型进气格栅,使进气更顺畅,为高效发动机的散热提供了有利条件;复合式同色保险杠,美观实用,有效分散撞击力道;两组大灯采用高位角设计,且各有一条线向两边上扬,提升了沉稳大气的感觉。一条菱线从前保险杠上沿进气格栅升至机盖,顺着A柱到车顶,往后拉至车尾,形成两条极具动感的线条。在轻客中首先采用的平贴式车窗设计,美观的同时又降低了行车中的噪音;隐藏式流线型A柱与车窗一体式设计,大大的降低视线盲区,提高行车的安全系数。

在内饰方面,福特新世代全顺将“轿车化概念设计”表现得更好。简洁式软质中控台,高清晰数字仪表盘,既具有显示功能又有对信息的存储功能;与国产福克斯同样的四辐方向盘握感非常舒服;小巧而紧凑的排档杆,让你操纵起来丝毫没有开大车的感觉,而这种排档杆与中控台一体式的设计,也为前排节省了空间,并排坐三个人并不显得拥挤。全车的座椅都采用全新的设计,对臀部、腿部与背部提供了更好的支撑和包裹,驾驶员座椅更可以八向调节。座椅旁伸手可及的储物盒和实用的多功能置物翻转板,即使是开惯了轿车的司机也会觉得十分顺手。

制造工艺,技术水平以及装备与国际接轨

由于采用CAN-BUS车载智能网络系统,使得新世代全顺相对老全顺在技术水平上得到了很大提升。3H型的车体结构, 形成高刚性车体,0.9mm厚度的镀锌钢板强度是普通钢板的两倍,这在国内轻客车上新世代全顺是首家使用。另外,主动和被动安全装备,在福特新世代全顺上也非常丰富。8.0版本ABS系统能够支持ESP电子稳定系统,维持车辆精确的转向功能和闪避危险的性能。四轮碟刹散热快,抗水效果好,制动更稳健。全车座椅支架采用坚固的钢管结构设计,并用多点螺栓固定于车底板,耐冲击力强。全车系座椅配备了安全带,为每一位乘客提供了安全保障。前排座椅安全带采用预紧式设计,防止紧急刹车时将人员勒伤。标配了驾驶座安全气囊,而副驾驶座也可选装安全气囊

高效的空调制冷制热效果是新世代全顺另一大亮点,其制冷能力达到10000大卡、制热能力到达9000大卡;由于使用双电子风扇,即使在市区堵车或爬坡时也能使空调发挥最大的制冷效果。

福特TDCI高压共轨柴油发动机动力充足,低速爬坡高速超车游刃有余 

新世代全顺配备的是福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机,升功率达到43kW/L,这个数值甚至超出了某些豪华轿车的水平,这为其170 km/h的最高安全时速提供了充分的保障。由于这次的试驾行程以蜿蜒曲折连续上下坡路面的山路为主。因此柴油机在低转速下大扭矩的特性得到了淋漓尽致的发挥。低速爬坡时,只要稍给油门新世代全顺就可以从容不迫地冲上斜坡。国道上,高速超越货车车队同样是柔韧有余。看来2.4升就可产生140匹马力的技术参数绝对不是徒有虚名。

为了配合这一大扭矩大功率发动机,新世代全顺特别采用了一款6速变速器。驾驶过程中,感觉这款变速器换档非常平顺,让人印象深刻的是低档起步时能给予不错的动力。由于装配了原装进口福特转向系统,方向盘操作起来很轻便。来自福克斯的四辐式方向盘助力适中,再配合液压式离合器,操作起来的力度和小轿车并无太大区别。

由于采用了只有轿车、MPV才使用麦弗逊式前悬挂,这使得新世代全顺的行驶稳定性和舒适性都大大提高,而后悬挂采用少片式变截面钢板弹簧,这样的设计使得车辆能根据承载重量的不同而选择一片作动或二片同时作动,从而达到轻车舒适重车耐载。

总体来说,福特新世代全顺延续了全顺系列“可靠、高效、耐用”的传统,全新的外型,轿车化的内饰,以及新技术新装备的武装,更使其具备打拼市场的先天条件。而在销售和服务方面,新世代全顺也将采用与国际接轨的福特全球零售品牌商用车专营店的方式,为顾客提供优雅而舒适的购车和维修环境。福特新世代全顺的问世,也许正标志着中国一个新轻客时代的到来。

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