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单排轻卡没卧铺? 单人床宽度尽情翻滚

广东广大汽车贸易有限公司发布时间:2017-06-13 10:36:23

今天要说的就是轻卡,而且还是单排轻卡。用户为了追求货箱大而牺牲掉了卧铺的空间,也许有些用户会说:“我根本不犯困,用不着卧铺”,你要这么认为,笔者只能会回答两个字,“我服”。但是那么夜晚开车、长时间呆在车里的用户来说,卧铺就是刚性需要,但又为了不牺牲货箱长度,只能委屈选单排。


闲话不多扯,卧铺对于一个人单挑长途的,装卸货等待时间较长的用户来说尤为重要,笔者看到过很多单排轻卡用户痛苦并且努力“躺”在驾驶室里的睡觉,看到他们睡觉的姿势,我就想吐槽车企,明明可以人性化,何必反人类。


单排轻卡没有卧铺,这个不多说什么,有得有失。但有时候驾驶员很犯困的时候,也必须要睡觉休息的,尤其是夜间等装货的司机更需要休息,没卧铺怎么搞?坚强的坐着睡觉舒服?还是委屈的躺着舒服?其实都不舒服。看这个驾驶员睡觉,中间凸起好高,别想歪不是那啥尺寸大,而是被“顶”起来了。



有轻卡司机说单排轻卡想要躺下休息真的很困难,中间有驻车制动器、手刹、档杆都设计在这里,想要躺下去就被这些装置顶住,因为没有办法又特别想躺下睡觉,就只能垫个枕头在这里,勉强减轻一下被“顶住”的感觉,这也就是上面图中司机躺着睡觉被顶得很高的原因。

有的单排轻卡用户也后悔,夜晚开车需要卧铺,单排轻卡又没有卧铺,早知道就选排半驾驶室了。难道单排轻卡想要睡觉有这么难么?不难,至少已经有多车企在单排轻卡中创造出了卧铺。



比如重汽豪沃轻卡就把驻车手柄后移,档杆前移,使得主驾驶到副驾驶位置行成一个平整的面。驾驶员不用害怕被什么顶住了,困了就安心睡觉,但是空间稍微有点小。


尤其重汽王牌轻卡在这方面厉害,主驾驶到副驾驶位几乎是纯平,而且空间也更大。


最厉害的是它还送一个简易床垫,目测最宽的地方大约55厘米,接近单人床的宽度了,这么舒适的设计,就算不睡觉累了躺着玩会儿手机也是快乐的。什么叫人性化?这就是人性化。

●  编后语:

卧铺对于司机来说是一个有备无患的装置,如果在单排轻卡中创造出一个卧铺那更是一个极好的设计,不仅有了休息的地方也不用牺牲货箱长度,可以说是一举两得的事情,其实也希望车企在单排轻卡中可以多加入这种人性化的设计,对于司机来说是一个很实用的东西,而产品也自然会受到用户的喜欢。

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