长安跨越王X5Plus测评文章..

金华市金康汽车贸易有限公司发布时间：2019-07-18 10:07:54

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1、听说都喜欢“大”? 长安跨越王X5Plus曝光

内容：买钻石，直径越大越好！买轿车，空间越大越好！买房，面积越大越好！如今，“大”所代表的绝不只是简单阿拉伯数字......正如市场预期，2019年的小型商用车市场，即便存在多种复杂多变的外部因素，但仍然“大”有可为！

国六来势汹汹，各家持续突破技术壁垒，红海之争的加速跑已经进入新的冲刺阶段。2019年4月，长安跨越正式推出跨越王X5Plus重载版小轻卡，目前正在进行最后的标定测试。新车问世能否满足客户多变的胃口呢？我们先一睹为快。

此次测试车型为长安跨越王X5Plus重载版小轻卡，是继X3、X5后推出的国六重载版车型，具备单双排驾驶室，货厢内廓尺寸最长可达3600mm。新车在外观和内饰部分进行了升级和调整，而最重要的当属动力部分的升级，测试车配备了最新的国六柳机1.8L发动机，是现今长安跨越车新谱系中装车动力最大的一款车型之一。

跨越王X5Plus重载版小轻卡是长安跨越寄予厚望的一款重量级产品，它的使命很明确，以出色的配置以及超大的货厢尺寸设计来获取新的增量市场。当然，实力才是王道，下面来看看跨越王X5Plus在各方面表现。

▎一举“跨越” 注入年轻活力

“颜值控”没有性别之分，也绝无明显的年龄的边界，第一印象抢高分已是行业共识。长安跨越王X5Plus重载版在设计语言上更趋近于年轻化的用户群体，线条化的元素更加集中，我个人比较倾向于这样的设计风格。

与我们常见小轻卡车型不同的是长安跨越王X5Plus增大了后视镜尺寸，另外增加一块观察区域，可直接观测后轮的位置情况。

大灯方面，近光设计有原厂透镜，除了聚光效果更好之外，在颜值上也能起到加分作用。

保险杠的装饰面板是车型外观设计中最容易忽略的地方。但是，在这款小轻卡的保险杠细节却做的不错，中部增加了镀铬装饰，小有味道。

▎一改传统轿车化内饰

“轿车化”内饰是近年来所有厂商宣传的卖点之一，但能够与“轿车化”内饰搭上边儿的其实并不多，一些所谓的“轿车化”内饰只是仿其表而未能传其神。但是，长安跨越王X5Plus在内饰的设计与功能配置上，却给我们带来了不少的惊喜，相信各位卡友也能给出一个比较中肯的评价。

矩形平台、横平竖直的结构是最为常见的内饰风格，而眼前的这台长安跨越采用全新的分色内饰设计，结构上也融入了腰线设计，视觉效果更显年轻化。

根据小轻卡的属性来看，过去多以简单实用为主，内饰风格只能用“凑合”来形容。但是，时代总是在变，用户的需求也会随之发生改变，“收音机风扇”的配置已经属于八、九十年代的产物，很难再跟上时代的节奏。

从近年来长安跨越在市场推出的车型以及各种配置来看，在洞悉市场与产品更新方面反应速度方面非常迅速，差异化非常明显，装配工艺与细节设计均有不同程度的提升。对于我们卡友而言，这也是一件好事，前期的预装功能将解决不少后期改装的麻烦。

▎内饰体验篇舒适性大幅提升

前文主要给大家聊了聊跨越王X5Plus内饰设计以及功能配置方面，那么驾驶室到底体验如何呢？

▎噪音控制动静皆宜

在噪音控制方面，长安跨越王X5Plus并没有因为发动机的增大而导致噪音增大，整体噪音控制在一个比较好的范围之内。当然，在重负荷的情况下，噪音也会有一定程度的增加。

▎双排车型载人拉货皆可搞定

从驾驶室的静态体验来看，跨越王X5Plus首先在乘员空间上的表现比较出色，一般来说，小轻卡、微卡驾驶室的内部空间都比较狭窄，而这款车的合理性设计可以最大限度的提升舒适度，主副驾驶均有不错的活动空间，即便是“胖哥”，也不用太担心空间问题。

在储物空间方面，由于小轻卡车型驾驶室本身空间的限制，只有从“设计”上着手。因此我们可以看到除了常规的门板、座椅位置设计的储物格之外，在仪表台上也有很多储物设计。虽然不一定能全部用到，但是这样合理的空间设计确比较用心了。

▎大尺寸货箱底盘大有可为

长安跨越王X5Plus小轻卡---顾名思义，PLUS在此处的寓意显而易见，新款车型在车身、底盘、货厢尺寸更大。除此之外，长安跨越王X5Plus小轻卡在动力系统方面也进行了系列调整，推出了多种不同动力版本的车型，比之1.5L的发动机，动力提升比较明显，更加适用于城区、城郊等多种综合路况。

多种动力储备：在发动机方面，长安跨越王X5Plus重载版搭载的是一台柳机1.8升汽油发动机，满足国六b排放标准。数据方面，最大输出马力提升至133马力，最大输出扭矩为182牛米，这样的数据在小轻卡之上只能用暴力二字来形容，虽然汽油机扭矩不算大，但马力甚至已经超过一般的轻卡马力。

在汽油发动机方面，长安跨越王X5Plus还可选装DK15系列发动机，排量为1.5升，最大输出马力为112马力，最大输出扭矩为145牛米。据了解，现阶段1.5升系列发动机，有国五和国六两种不同动力版本的机型。

柴油机上阵：长安跨越王X5Plus小轻卡同期推出了全柴4A2-88C55柴油发动机，排量为2.3升，满足现阶段国五排放标准。在参数方面，该款发动机最大输出88马力，最大输出扭矩为240牛米，由于此车型申报的是N2类重型柴油车公告，所以对于轻型车提前实施国六的区域，该车型仍然可以满足国家相关法规，畅通无阻。

新车型在动力方面一举推出了多款动力车型，柴油版长安跨越王X5Plus小轻卡不仅可以填补此前车型在柴油领域的空白，而且对于有重载需求的用户来说，更大扭矩的发动机将有效解决动力方面的焦虑，并且在燃油经济性方面将获得更加出色的表现。