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@东风人，这些老物件你见过吗？???
保定市中冀华泰汽车销售服务有限公司发布时间：2019-08-17 09:28:31
东风公司
从1969年到2019年
短短50个春秋
却包藏着三代人的历史记忆在这几代人的记忆中
总有一些老物件能唤起怀旧的情愫
近日，在东风汽车有限装备公司刃量具厂办公楼内，该厂职工田野拿出一本票据本，轻轻地翻开其中一页，指着里面的一张老火车票说：“这张火车票可是我家的宝贝。”
这张火车票是1992年4月6日十堰-武昌的328次火车票，上面有“双飞燕”标识，并写着“中国二汽（东风公司前身）祝您旅途愉快”的字样。
这样贴有“双飞燕”的火车票现在已经很难见到了。当年，出行不像如今这样方便，从十堰乘坐火车去武汉，单程需要七八个小时。从十堰通向全国各地的火车上，常常可以见到穿着二汽蓝色工装的职工。
“看到‘双飞燕’贴上了火车票，作为东风人，我那时候多自豪呀！”田野满脸笑容地回忆。
田野是第二代东风人。五十年前，田野的父母从一汽迁到十堰支援二汽建设，年仅4岁的他跟着父母一路辗转来到了十堰。
从小在厂家属院长大的田野，毕业后进入二汽刃量具厂工作，他看到的、用到的票证上都印着“二汽”字样。
“那个年代，这些票证是十分珍贵的，没有它，家里就没法生活。”田野说。
二汽总装厂饭票，二汽刃量具厂冰棒票、露天电影院入场券，东风公司中心医院食堂菜票……这些带着旧时光烙印的老票证，被他细心收藏。
这张红色奖状的老照片，是当年在二汽车架分厂贮气筒小组工作的杨肃范提供的。
1978年9月，北京内燃机总厂在学习了日本的全面管理经验，建立了我国第一个QC小组。随后二汽也开展了质量管理活动，杨肃范有幸参加了QC质量管理小组活动，并担任了该小组的班长。
（中间那位拿奖状的小个子就是杨肃范）
在担任小组班长期间，她积极组织21位小组成员，学习了先进的管理理念，群策群力解决了经常出现的质量问题，从而获得了“1981年全国优秀质量管理小组”这项国家级荣誉，这也是对艰苦创业的二汽人最好的褒奖。
这本带有双飞燕logo的新产品试制纪念影集，是时任新品试验车队分管技术的队长肖永清送来的老物件。
1978年二汽东风5吨载货车（时称“东风娇子”）问世，而后陆续开始大批量投产。
初期的东风娇子有很多不尽人意之处，用户提出了很多意见和建议，为了不断完善结构逐步提高产品质量，总厂决定开展东风5吨载货车的质量大会战。
与此同时，总厂还抽出首批50辆东风新车，在二汽内部组成新品试验车队，担任试验车队分管技术的队长肖永清，在5年多的时间内，先后向产品处提交各类使用实验报告30多份，各类改进意见、建议上百条，整理各类数据数千个，为东风车质量创优把关，为开发产品提供了第一手资料和依据，从而受到大家的好评和认可。
1983年春节，总厂产品设计处送给他一本首批新产品试制纪念影集作为珍藏。
这张散发着浓浓的油墨气息的《会战报》，是原二汽车架厂工会宣传干部程鄂提供的。
1973年，二汽创造了“大会战”、“大检阅”的群众路线的形式，如攻关调试大会战、工装设计大会战、工程质量返修大会战等。
作为二汽的一个主要专业厂“车架厂”，在这次会战中，成立了以厂领导为核心的“大会战指挥部”，为配合会战搞好宣传，程鄂被抽调到厂部从事《会战报》的出版工作。
那个年代，出版工作还是原始的手工刻腊纸、油墨滚印的全手工印刷。想要刻好一张蜡纸得“小心翼翼”，要经过报头的设计、标题的字体、题花的安排、内容的编排及美化，哪个环节稍不留神，刻破一处，整张蜡纸就都报废了。
转眼间46年过去了，他搬迁了几次家，清理过无数藏品。但仍对这份《会战报》情有独钟，虽然有些残缺，也不失为二汽建设中的一粟。
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