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80万公里东风天龙绕地球跑了20圈
保定市中冀华泰汽车销售服务有限公司发布时间：2018-05-29 14:52:28
一辆东风天龙
5年，跑了近80万公里
相当于绕地球20圈
现在车况如何？
基本上和新车一样，各方面都很好。
秦师傅开的这辆东风天龙，平时爱惜保养得好，上了路，基本上和新车一样，起步加速爬坡转弯，都是很棒的。
好开、省油、不费劲。
秦师傅用七个字总结了天龙三大“好”。
精干，耿直，不拐弯抹角，来自四川西昌的秦师傅40多岁了，简单纯粹，好的就是好，孬的就是不好，能做到的一定会用心做到最好，做不到的不会找借口来遮掩。
我开过各种车，最喜欢东风天龙，没毛病还舒服。
耿直重情义的秦师傅来这里开车，真真的是滴水之恩当涌泉相。当初老板帮过他，后来老板找他帮忙开车，他一口就应承了下来。
能省就省，一个人打篷布，一个人开车，对于很多老司机来说，他们的字典里，篷布一个人是很难盖好的。然而在秦师傅的工作里，经常都是一个人打篷布，虽然是给别人打工，但是能省还是要省，能做到最好，就绝不会偷工减料，就好比他认准天龙好，就是因为天龙真的让他感觉到好。
从广州出发，刚一出物流园就堵车，鸦岗大道的堵车已成常态，从华南快速收费站下来到安发物流园、大围物流园，短短2公里路程，往往要走2到3个小时。
9点20分从大围物流园出来，10点才上华南快速，相较拥堵严重的日子，今天还算是不错，但已经是很慢很慢的蜗速了。凡是熟悉这里的人都知道，堵车，是这里每天的进行时。
从广州到重庆，在进入湖南湘西地区后，山坡连绵，一个又一个接连的山洞串联起一个又一个的地名。在这里跑车，白天和黑夜的差别不大，山洞连山洞，即使白天也是见不到太阳。
秦师傅是老派作风的司机，开车不聊微信，不听歌，一个人开车的时候，他基本上都是沉默，专注力百分百集中在方向盘上。
从广州到重庆，一路上要经过近70个山洞，跑这样的山路，疲劳度会比平路增加很多，为了保持清醒，秦师傅除了吃瓜子和花生外，有时还会发泄式大吼几声。偶尔接听电话，他也是免提或者蓝牙耳机。
这里都是山路，分不得神，一定要集中精力，不管货主怎么催，在我这里，都是安全第一。
走南闯北几十年，不论做什么，秦师傅都尽力做到最好，在开车这一行当，他始终坚定不移地认为：安全第一。遇到有些急脾气的货主，他也能保证做到尽量不受干扰。吵闹只会激发矛盾，敬人一尺，会化解很多矛盾。
做事尽心尽力，做人坦坦荡荡。秦师傅说他脑子不灵光，虽然每笔帐都尽可能记录，但每趟回来，实际支出总比账本上的数字多一些，他也搞不懂自己到底哪几笔账忘记记录了。
吃得好一些，老板给报销，但是也不能记太多，按普通吃饭记就可以了。多出来的那部分，我自己出。一定要吃得好，不能把身体搞垮了。
开重卡，既要有体力，还要有专注力，必须要把身体素质保持好。对于卡友来说，健康是和安全同样重要的，能不透支，就尽可能的不要透支。透支了未来，就没有了未来。
这一路，秦师傅和他的天龙车经过沈从文先生和黄永玉先生的家乡凤凰，经过闻名于世的矮寨大桥，经过奔腾不息的乌江，从温暖湿润的珠江入海口广州来到火辣豪气的重庆。
广州出发，秦师傅开着他的天龙一车两单货，在重庆卸完第一单货，短暂休息，吃过饭之后，雨夜继续出发奔赴广元。这里要卸第二单货物，目的地是川陕交界的广元市。他说，如果车辆没有好的质量，自己无论如何也不能这么顺利的。
每天基本都是坐在驾驶室里，偶尔休息了回绵阳家里和亲人团聚，也是坐汽车。
去年，西成高铁通车，这里有了高铁站，名字叫做朝天站。秦师傅说，和天龙卡车朝夕相伴，自己已经忘记了什么时候坐过高铁。在秦师傅看来，汽车比高铁更方便，不要浪费时间，多和家人享受在一起的时间，更美好。
目前，第四季天龙哥大赛已经开赛，如果时间允许，秦师傅很希望开着自己的这辆天龙在赛场上与同行同台竞技的。因为在他眼里，这辆天龙不仅是一部车，更是与自己朝夕相伴的伴侣。
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