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把辛勤劳动变成精彩创造的最美身影
保定市中冀华泰汽车销售服务有限公司发布时间：2019-05-10 08:50:10
加快卓越东风建设
开启世界一流企业发展新征程的东风
需要东风人的创造和智慧
把辛勤劳动变成
精彩创造的最美身影
在东风商用车动力总成工厂，有这么一群人，他们面对别人“望而却步”的DDi项目，主动担当，发挥创造和智慧，争分夺秒攻坚克难，最终确保了DDi11国六标准发动机在东风商用车有限公司动力总成新工厂的成功下线。
他们是DDi项目组。这个团队有18名固定成员，分别担当装配试验、曲轴凸轮轴、缸体缸盖三个小组工作，平均年龄不过31岁。“敢想、敢干、能干”是他们对自己的评价。
DDi系列发动机是东风商用车在吸收沃尔沃技术之后，在满足排放法规、国家能源战略实施及市场竞争需要而开发的新一代清洁高效柴油发动机，具有“两高三低”的优点：高可靠性、高安全性、低油耗、低排放和低成本。
对于东风商用车而言，它是应对国六时代到来的战略性产品。
2017年7月份，在经过了十几轮方案验证后，DDi项目正式动工。
“摆在我们面前的有两大难题，一是施工难度大，二是施工时间跨度大。”DDi项目组工艺负责人赵正杰说。
项目需要从厂房规划、生产线建设与排布、设备使用情况等全方位进行考量，改造难度大；
不停产改造，就是要在保证dCi 11等动力总成工厂主力发动机产品正常生产的前提下，对生产线进行改造升级，也意味着项目时间跨度非常大，这样的施工要求，在当时“劝退”了许多知名的改造公司。
“最后，我们选择了自己进行总体设计，这样规模的不停产改造，在我们工厂还是第一次。”DDi项目组设备负责人刘全彬说。
由于所有的改造工作都要在原有生产线基础上进行改造，为了兼顾生产，项目组成员们的工作近乎是不停歇的——
有生产时，他们出方案、调策略，制定工艺文件、作业标准；
停产时，便抓紧时间，协调厂家、施工人员上线改造。在节假日、周末、停产间隙，这样本应休息的时间，他们更需争分夺秒。
“特别是几次关键施工，都正好撞上了工厂的高产期。”刘全彬回忆说，“开工时候，现场一刻不能少人，必须时时紧盯，以便及时协调解决在现场发现的问题点。我和章洪铨也是在那次施工中，创下了连续工作38小时的最长纪录。”
◥2018年10月17日，东风商用车有限公司自主研发的新一代高性能柴油发动机——DDi11国六标准发动机在东风商用车有限公司动力总成新工厂下线。按照计划，该生产线将于今年6月完成SOP。
1年又3个月，从项目施工开始，DDi项目组成员为这条生产线改造利用设备28台、新增设备25台，配套设施26种，更新了4版工艺文件，每版都有上千份。一边装机调试、一边为现场员工做培训，DDi发动机的装机速度，已经从试装第一台时的30小时/台，缩短至如今的4小时/台。
不仅如此，项目组成员们还为现生产的机型进行了生产线改造，参考沃尔沃的先进装配方法，针对dCi等机型发动机的关键工序做了重要改进和质量能力提升，解决了原有70%的因工艺、设备等原因造成的质量问题。
“要说累不累，累。但能够参与到这样对东风商用车动力总成事业有着巨大影响的大项目中，对我们来说，都是很好的人生历练。希望接下来的工作可以顺利圆满完成，DDi发动机大卖！”DDi项目组工艺负责人赵正杰说。
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