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货车帮上了新闻联播? 卡友称一天配足
邢台易松汽车销售有限公司发布时间：2018-03-04 10:32:14
今年，“无车承运人”成为交通部重点规划项目。自此，一直被卡友认为是“黄牛”的配货软件，终于得到其合法地位和政策支持。2016年11月13日，央视《新闻联播》提出大数据技术、互联网+技术在行业中占据重要地位，并花费长达一分钟介绍了我们广大卡友熟知的“货车帮”软件。到底什么情况？
这里借用习近平总书记提出的观点：以信息化培育新动能，以新动能推动新发展，做大做强数字经济。近年来，大数据技术智能制造作为中国经济提质增效、转型升级的新动力，正在加速转动！
● 司机找货难 货主找车难
34岁的潘师傅，是一名个体货车司机。几天前，他刚刚把一批小家电从广州拉到贵阳。现在，他又赶着要送30吨矿粉去广州。值得一提的是，潘师傅只用了一天时间就拿到了回程的订单。
潘师傅介绍，“以前卸好货过后，找货估计要待个三到四天，还是在运气好的情况下。假如运气不好的时候，等个五六天都不一定能够找到货。这个要是空驶一千多公里的话，最少得要四千块钱这样的损失。真的很心疼！”
“司机找货难、货主找车难”，这是货运行业的老大难。有数据统计，我国85%以上的货车为个体户，长期以来，平均空载率达到40%之高。
两年前，潘师傅在手机上注册了货车帮，他表示：“自此找货难题迎刃而解。”央视新闻指出，货车帮软件每天发布的货源信息近500万条，每天减少车辆空驶近千万公里。2015年全年，总计间接节省燃油500亿元、减少碳排放2700万吨。
● 迎接数字化时代 地方政府提供强有力支持
小软件需要依托大数据，才能有大作为。货车帮正是依托了贵州省的大数据资源。2014年以来，贵州省在大数据方面全力引导，将企业数据融入更广阔的行业数据、跨界数据、公共数据，从而形成数据集群，挖掘并发挥出更具价值的大数据资源。
贵州省大数据发展管理局局长马宁宇先生表示：“在各个产业，特别是传统产业当中，用好了数据，用好了这些新技术，就可以产生新的生产组织方式、新的商业模式。而政府需要做的就是，发现这些新模式，关注它、包容创新，帮它打造一个实验田。”
● 网友热评
@Alisa深圳漂流记：如果说货车帮是“高富帅”在创业，那么叭叭速配就是屌丝~
@嘉桦1122：搞信息部越来越难做了，很多南方信息部通过手机网货车帮和运满满在包头调车，他们胆大不签协议也敢调车，包头本地信息部和物流参与的越来越少了。
@嘉桦1122：其实也有顾客让我调外地回包头的货源，如果他同意不用签订合同的话我就敢做，如果必须担保的话我做不了，因为司机在外地还不是包头人，拿什么担保？
● 编后语
在业内，无论是货车帮、还是运满满，都是我们熟知的配货平台。从今年国家推行无车承运人试点，将配货平台纳入规划当中，并给予大数据平台各方面支持，足以显露未来互联网+、大数据、云服务等都是货运行业乃至制造业的大势所趋！
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