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车市速看：能装能拉的8.8米540马力自卸
苏州卡友汽车销售服务有限公司发布时间：2020-09-30 09:05:15
车市速看：能装能拉的8.8米540马力自卸
【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！虽然就目前的政策背景下来看，前四后八在轴限和总重方面限制还是缩水的比较厉害，不过在一些特定场景内，前四后八还是具有不可替代性的。例如本期车市速看要向卡友们介绍的这台——重汽豪沃 T7H 540马力 8.8米自卸车。
● 适合上山的动力链 迎合重载运输的底盘配置
动力部分该车配备了重汽MC13.54-50型号540马力发动机，峰值扭矩2500牛米，传动匹配的是重汽12挡手动变速箱 5.45速比驱动桥。头挡轮上驱动力接近40万牛米，挡位均极差1.28。完完全全的硬汉配置，虽然可能跑不了很快，但一定可以拉的很多。
底盘部分，该车采用的是前11后12片簧悬挂，双层车架，12.00R20驱动性取向轮胎，完完全全迎合重载工况的配置。除此之外，考虑到粉尘较多的物料运输场景适用工况，该车还配备了油浴式空滤，以确保进气过滤效果更好。
与强悍的动力底盘配置想必，内饰部分可能会显得多少朴素了写，黑银双色搭配的中空板仅有零星几个必要的电气化配置，例如轴轮双差速锁、自动大灯以及门板部分照明灯，但考虑到车辆的使用场景来说倒也无可厚非。
● 编后语
纵观整车，强大的动力和底盘加持朴素可靠的驾驶室，这样的一辆硬汉前四后八无论在普通城建运输场景还是像能源矿物运输场景内都能够从容不迫。对于一些在承载性能、驱动性能方面有着较高要求的用户来说再合适不过了。
● 适合上山的动力链 迎合重载运输的底盘配置
动力部分该车配备了重汽MC13.54-50型号540马力发动机，峰值扭矩2500牛米，传动匹配的是重汽12挡手动变速箱 5.45速比驱动桥。头挡轮上驱动力接近40万牛米，挡位均极差1.28。完完全全的硬汉配置，虽然可能跑不了很快，但一定可以拉的很多。
底盘部分，该车采用的是前11后12片簧悬挂，双层车架，12.00R20驱动性取向轮胎，完完全全迎合重载工况的配置。除此之外，考虑到粉尘较多的物料运输场景适用工况，该车还配备了油浴式空滤，以确保进气过滤效果更好。
与强悍的动力底盘配置想必，内饰部分可能会显得多少朴素了写，黑银双色搭配的中空板仅有零星几个必要的电气化配置，例如轴轮双差速锁、自动大灯以及门板部分照明灯，但考虑到车辆的使用场景来说倒也无可厚非。
● 编后语
纵观整车，强大的动力和底盘加持朴素可靠的驾驶室，这样的一辆硬汉前四后八无论在普通城建运输场景还是像能源矿物运输场景内都能够从容不迫。对于一些在承载性能、驱动性能方面有着较高要求的用户来说再合适不过了。
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