媒体证言｜00后新手跑运输，长安跨越者D5伴他闯江湖！

武汉新福临门汽车销售服务有限公司发布时间：2023-06-19 09:00:44

卡车司机人数锐减的现状我们有目共睹，尤其伴随着主播、网约车司机、外卖骑手、微商等新兴职业的出现，选择从事货运行业的90、00后可以说是“凤毛麟角”。面对多元化的就业机会，来自山东临沂的00后樊斌却毅然加入了物流大军，“司机”对他来说不仅是一个全新的身份与职业，同时也蕴藏着关于未来的无限可能。

樊斌与他的长安跨越者D5

“跑运输主要是觉得比较自由，我不想被上班那些条条框框限制住。虽然说这个行业很苦很累，而且现在运价很低，但是谁说新人进来100%就不会成功呢?凡事做了才会有结果。”20岁的樊斌对记者说，此前他当过保安、送过外卖，从业经验比较丰富，然而选择来北京跑运输，是希望跟随父亲的脚步，在他战斗的地方，开辟出属于自己的事业通途。

●从“看”到“买”仅用十分钟，他确定遇到“对的车”

其实，面对物流运输业“内卷”式的竞争洪流樊斌也曾有过担忧，但最终还是选择投身其中，因为他相信只有迈出第一步，才能看到接下来的路。跑货运即使赚不到第一桶金，也比“躺平”默默打工能收获更加丰富的人生阅历和经验。可能在一些老司机眼里，靠“趴活抢单”、没有稳定货源的散户连吃饭都成问题，但对樊斌来说，他有充足的时间和试错机会，在充满不确定因素的行业、市场，谋求更大的发展空间。

长安跨越者D5开回家

此前没开过货车，买车前也没做功课的樊斌，仅用十来分钟就选定了自己人生中的第一辆卡车。“我买车最先看空间，你想1米9的大个儿把很多车就直接过滤掉了，要坐着舒服，我才会继续看下去。”樊斌说，在当地经销商门店看车时，他一眼就相中了长安跨越者D5，首先吸引他的是圆润时尚的外观，随后上车试了试，感觉空间够大、人性化配置够丰富，下车又了解了一下动力、配置和价格。从“看车”到“提车”也就一顿午饭的时间，这辆跨越者D5在方方面面就像是为他跑运输“量身定制”的一样。

●用车两个月，他说跨越者D5方方面面“都挺好”

在选车买车这件事上樊斌没花多少功夫，但往后找货接单就成了让他比较头疼的问题。“虽然有亲戚照顾，合适的订单会优先给我，但是像市区限行白天进不去的话，有很多单子都是接不了的。”樊斌介绍，跑车这两个月他的月均收入在8000元左右，主要配送范围覆盖通州、大兴等区域，一般30公里打住，远一些的像怀柔、顺义也去过。在配送货品方面，主要以汽车配件为主，食品百货等也有涉及，主要是根据客户订单完成配送。

舒适的驾驶室环境

经过了两个月的“试用”，樊斌表示长安跨越者D5的表现远远超出了他买车时的预期，而且在舒适性、动力、载重等方面可以说让他感到“惊喜”。

首先他最满意的就是驾驶空间。长安跨越者D5驾驶室设计宽度为1760mm，在同级别车型中拥有绝对优势，副驾位置相当于一个“迷你货厢”，樊斌把整套干活家当摆在这里也是游刃有余。而且这辆车超高的顶部设计让身高1米9的樊斌坐进去丝毫不会感到“憋屈”，头部和车顶还有一拳距离，可以说跨越者D5在空间设计方面对大高个来说非常友好了。

其次就是上路有劲。据了解，长安跨越者D5配备柳机、德威、东安多品牌国六动力，覆盖109至133马力段，樊斌这辆车搭载的是东安DAM16KLR国六汽油发动机，排量为1.6L，最大输出122马力，具备燃烧效率高、动力强、噪音小诸多优势，搭配五挡手动变速器，无论在操控、动力还是经济性方面都有不俗表现。

最后就是拉货给力。为了满足不同行业的运输需求，长安跨越者D5推出有3950/3750/3400/3050mm等多种货厢尺寸可供用户选择，而且货厢采用冷轧板辊压成型，韧性更好，保证重载下箱体不易变形。3.75米超长“大胃王”从来没有让樊斌因为货物“太大”、“太长”、“太宽”而发愁过。

此外，长安跨越者D5还采用直通大梁设计，重点部位采用双层大梁，增加加强衬板。在7根加强横梁的加持下，跨越者D5在樊斌眼里已经达到了媲美标准轻卡的承载能力。

性能强劲的长安跨越者D5

在樊斌看来，长安跨越者D5面对的客群和场景不单是职业运输，“这款车对城镇里的个体户和创业者来说也非常实用，虽然主要功能是拉货，但同时也能满足一些人的代步需求。”确实，面向中短途物流市场的长安跨越者D5，能满足“轻卡标载”的部分需求，也有小微车型的灵活性，妥妥就是货运司机、城镇创业者的“致富小帮手”。