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外观内饰向解放J7看齐 领途轻卡图解
无锡汇鹏汽车销售有限公司发布时间：2020-11-24 08:50:27
重卡有J7，中卡有J6L精英版、龙VH2.0，那么轻卡的最新产品是什么？难道解放没一点动静？那肯定不行，解放轻卡的最新产品也即将跟大家见面。
解放领途，解放轻卡最新款产品，目前还没有正式上市，不过在11月17日举办的河北万辆庆典上，这款新车首次公开展示，今天，我们就一起提前看看它！
▎全新平台打造 曾被称为J7F
有小道消息称，解放领途或将于12月中旬发布上市，这款车采用全新平台，比目前在售的J6F整体水平更高，未来会和J6F一起成为解放轻卡的旗舰车型。
领途轻卡最初被曝光时，曾一度被大伙叫作J7F，甚至行业内也有人认为这款车将是解放J7家族的又一成员，不过这次首次公开亮相，它的真实名字叫作“领途”，并非J7F。
领途的前脸相比目前当家花旦J6F，视觉效果上更加激进一些。同样是两级蜂窝状进气格栅，领途缝隙更大，进气格栅的立体层次感很强，向重卡J7、新J6看齐。
一汽鹰标得以放大，而且与进气格栅融合在一起，此设计同样与重卡看齐，这也是领途的亮点之一。
犀利的鹰眼大灯，还是有几分J6F的影子，远近光一体大灯的轮廓几乎跟J6F相同，形似“眉毛”的转向灯增添不少灵气。
加粗的保险杠上装了加大的雾灯和远光补光灯，此举非常“解放”，几乎解放所有车都是这样的设计。
后视镜似乎没什么变化，但是新增加热功能，如果能带上后视镜调节，体验会更好。
车厢方面，这款车上装的是铝合金封闭车厢，相比传统的铁车厢要更轻，对整车的轻量化做出很大的贡献。
车厢每一面的板材为一体成型，内侧使用了加强筋进行加固，城市物流配送，这样强度的车厢完全没问题。
车厢顶横向带边缘加强筋一共有9根，目前市面上最多的是7根，侧面各有5根，能够更好的保证货厢的耐损程度和寿命，据厂家工作人员介绍，常规工况下，这款货厢至少能够保证8年的使用寿命。
除了车厢门锁扣件等常规部件的质量很好外，车厢边缘安装了反光板，反光程度和使用寿命远强于反光膜，也为用户降低了后期频繁换膜的时间和金钱成本。
外观点评：家族化设计语言再度增强，尤其是进气格栅和车标位置，跟解放重卡非常接近。车厢因人而异，这款车上装了全铝加强车厢，当然，你也可以按照自己的需求来选择车厢。
▎解放配康明斯 自家6挡箱登场
以前聊起解放轻卡，你能想到解放动力，潍柴，云内，但是很难把解放跟康明斯放在一起。
这款车依然搭载我们熟悉的解放动力CA4DD1-16E51发动机，3升排量，最大输出160马力动力，最大输出扭矩480牛米，最大扭矩转速区间1400-2900转。
同时，这款车还有康明斯F2.8NS6B156发动机可选，最大输出156马力，最大扭矩450牛米，满足国六排放。
解放轻卡搭载康明斯发动机并不是第一次，其实之前的轻卡也有装配，只不过装配量并不大，F2.8在国内是一款轻卡万能机，很多品牌都在使用，所以解放轻卡用康机也是正常，正如东风、飞碟等品牌也会用到解放动力一样。
变速箱方面，这款车搭载了解放CA6TBX050M1变速箱，最高挡速比0.78。能够看出，解放轻卡开始主推自家的6挡箱，当然，我们熟悉的万里扬，这款车同样可以选配。
后桥方面，5吨级4.333速比青特后桥，运用长换油技术。这款车发动机、变速箱、后桥的换油里程均达到5万公里，能够大大保证车辆的出勤率。轻卡5万公里长换油技术也是解放轻卡两年前首次运用的。
这款车的总速比为3.379，最高挡2000转时，车速能够达到每小时87公里，跑城际物流配送、快递配送毫无压力。
底盘点评：解放自家6挡变速箱之前在轻卡上配备比较少见，现在看来解放自己技术的匹配不仅仅运用在重卡上，轻卡也要走更加自主的路线。当然，也不是一味地追求全部自主，你有需求，其他品牌总成也可以选装，比如康明斯发动机。
▎内饰变动最大 家族设计很明显
要说这款车最大的亮点，应该就是内饰，整个内饰的设计非常有质地，而且不管是纵向比较J6F，还是横向比较其他品牌，领途的内饰可以打90分以上。
车门内衬板的手托位置，采用皮革包裹，并且有金色双缝线，有质感的同时，也比较舒服。
主驾驶座椅虽然不是空气减震，但是相比普通轻卡的座椅，带有两级腰部支撑和座椅通风功能，夏天跑车屁股底下会比较舒服。
全液晶仪表盘主打蓝色科技风，所有的显示跟机械仪表一样清晰，不过给人的感觉还是非常年轻运动，相信这个仪表会吸引很多年轻卡友的喜爱。
中控台的设计也是与解放家族看齐，翘板开关跟J7、J6L精英版同款，整体风格非常接近。
中间座椅跟中卡一样，可以进行折叠，座椅靠背为储物箱和杯座，兼顾实用性。
这款车虽然是单排驾驶室，但也可以秒变卧铺车，前排座椅靠背均可放倒，然后铺上原车卧铺垫，就可以躺平休息。
多媒体方面，实拍车没有安装中控大屏，不过标配解放行车联网系统，通过手机App就能对整车运行状态，保养情况进行查看，同时，解放行App还支持智能助驾、驾驶行为记录纠正、货车导航、一键预约服务等丰富的功能。
内饰点评：家族化是解放领途最明显的特征，不光是外观，内饰也是一样。相比解放轻卡其他车型，领途的做工确实要更精细，细节上充分体现设计师和装配水平的用心。
▎编后语：
领途轻卡已经进入上市前最后的阶段，不久后就会与卡友们正式见面。这款车定位高端，更加适合冷链、快递、绿通等高时效的运输需求。当然，相信领途轻卡未来也会不断优化、改良和拓展，进一步的满足更多用户的需求。（文/卡家号：鱼快卡车社区）
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