2月份商用电车市场运行趋势，市场渗透率进一步提升

义乌市腾翔汽车销售服务有限公司发布时间：2024-03-25 16:04:56

2月新能源物流车销量变化背后有哪些趋势？

行业研究院电车资源 2024-03-23 16:44 广东

近日，电车资源陆续发布了2月新能源物流车销量龙虎榜、车型榜、城市销量榜，后续即将发布VAN系、卡系细分车型销量榜。

那么，从行业研究的宏观视角来看，2月新能源物流车销量究竟有哪些新变化或新趋势呢？电车资源行业研究院带大家一文看懂2月新能源物流车销量整体情况。

整体市场：前2月销量同比增长64%

2月，新能源物流车（不含交叉型乘用车和重卡、皮卡）销量12525辆，同比下滑12.7%，下滑主要与春节假期经济活动减少有关；但1~2月整体看，合计销量29101辆，同比增长64%，呈现“开门红”。

广东、江苏、浙江位居销量前三位，广东占据25.2%的市场份额，较去年缩减3.3个百分点。

从细分结构上看，中面市场份额30.6%保持领先，7方新车推动大面市场拿下19%的份额，卡系车整体已有42.7%的份额，逐步追赶面系。

总的来说，不能孤立地将2月新能源物流车销量数据的同比下滑，视为是对今年行业发展“泼冷水”。毕竟，单个月销量同比环比浮动属于正常现象，并不能作为对行业发展趋势做判断的科学依据。

细分市场：7方大面增长卡系表现更佳

再来看看2月份各细分市场上，VAN系车和卡系车的销量表现。总的来看，卡系车中仅微卡销量同比出现下滑，小卡、轻卡保持高速增长。这与电车资源去年底给出的卡系车型在2024年迎来高速发展的预判基本一致。而VAN系车型仅大面车型逆势上涨，中面和微面同比双双大幅度下滑。具体情况如下：

新能源微面。2月，新能源微面市场销量977辆，同比下滑73.4%，市场份额7.8%；广东、山东、江西位居前三位，广东的市场份额持续缩减。

新能源中面。2月，中面销量3701辆，同比下滑43.9%；广东销量932辆，依旧大幅领先其他省份，浙江和江苏分列2/3位。

新能源大面。2月，大面销量2548辆，同比增长178.5%，占比19%；广东、江苏、浙江位列销量前三；瑞驰、福田、上汽大通领跑前三。

新能源微卡。2月，微卡市场销量1521辆，同比下降11.26%；河北、广东、浙江位列前三；远程、瑞驰、山东豪驰分列前三。

新能源小卡。2月，小卡销量1452辆，同比增长198.15%，广东、四川、江苏销量前三；远程、东风、瑞驰销量位居前三。

新能源轻卡。2月份，新能源轻卡销量1521辆，同比增长62.7%，市场份额17.5%；区域上看，广东、江苏、湖南位列新能源轻卡销量前三位置，广州本月轻卡销量大增超越深圳。

预判：3月迎旺季奠定全年增长基调

在补贴退出影响消散后，过往“强翘尾”现象在2023年末没有出现，因此今年初的销量有较大增幅，市场进入了购车需求市场化释放新常态。重点关注3月份销量，作为一年中传统销售旺季，3月销量也会看到今年市场发展态势。

电车资源行研院提示：主打VAN系车的主机厂和经销商需进一步关注7方车型。综合去年底及今年1-2月新能源物流车销量走势，2024年新能源面系车型竞争将聚焦于7方大空间。去年卷6个方，今年开始卷7个方。瑞驰EC75在2月份顺利拿下畅销车型销量冠军已表明这一趋势。

但是，这也并不意味着6方中面车型今年完全被7方大面碾压。由于近两年货运平台存在的车多货少、单价持续低迷现象依然存在，司机对车价的敏感度呈上升趋势。加之，油电同价、价格战来势汹汹，中面车型要想稳固去年打下的“江山”，必须尽快拉开和大面的价格差距，否则销量会有较大影响，特别是对一些刚上市不多久的6方车型打击很大。此外，主打中面车型的主机厂还可结合今年汽车金融趋紧的严峻形势，在金融方面打造优势，赢得竞争。