北汽福田佛山汽车厂获广东省五一劳动奖状

青岛恒晟汽车销售服务有限公司（福田瑞沃）发布时间：2019-06-06 08:52:59

昨日，在北汽福田汽车股份有限公司佛山汽车厂（下称“北汽福田佛山汽车厂”），车身部140台机器人正忙碌搭建着一台又一台车身框架，总装部230名工人则分散在车间600米传送带上，完成车子“硬件”与“软装”……

“我们的员工不仅苦干，更懂得巧干。”北汽福田佛山汽车厂党委副书记、工会主席梁效点出汽车厂今年荣获广东省五一劳动奖状背后的原因。

在过去的3个月里，随着新车型陆续投产、上市，北汽福田佛山汽车厂进入生产旺季，全体职工几乎连轴转，以“轻伤不下火线”的敬业精神与善于琢磨的创新精神，保质保量且高效地完成每个下达的生产任务，下线一辆辆车。北汽福田佛山汽车厂今年一季度订单量同比增长了40%。

上下齐心?

半月生产210辆车交付凉山

4月的北汽福田佛山汽车厂，可以用“疯狂”两字形容。

4月初，凉山州政府相关部门对外发布通知，急需一批用于农林灾害巡防及物资人员运送的车辆。北汽福田佛山汽车厂紧急部署，特意定制了福田“拓陆者”E7越野版，并且定下在4月底前完成220辆的任务目标。

这让原本处于生产旺季的北汽福田佛山汽车厂进入了更加忙碌与紧张的生产状态。“这是一个异常艰难的任务，打乱了原有的生产计划。”梁效说，完成了一半的车辆被临时撤下，车厂全力专攻220辆“拓陆者”E7越野版，但定制版意味着对零部件要求非常高，当时供应商一时间没办法供应这么大批量的配件。

北汽福田佛山汽车厂厂长徐骋、党委书记闫福平等主要领导连夜赶到并蹲守在供应商的生产车间，一旦有适配的零部件马上“抢”下来。梁效回忆，车厂上下一心抢时间，让供应商优先供应，保证订单需求。

在北汽福田佛山汽车厂，工人在专心工作。/佛山日报记者陈浩森摄

零部件全部集齐入库后，北汽福田佛山汽车厂总装部连续两天通宵达旦。负责安装离合压盘的梁怀富一天内与同事徒手搬运、安装了80多件离合压盘。“一天下来，两只胳膊都麻了，稍微活动都嘎吱作响。”梁怀富说，尽自己绵薄之力帮助凉山消防员，做好本职工作，提供优质的产品。

车厂总装部部长易静说，订单就是命令，员工不抱怨，充满干劲，实在体力不支也只在车间长椅上躺一会，或喝口水休息，就继续投入到工作。

4月14日，16辆运输车装载着首批110辆“拓路者”E7，驶往凉山。北汽福田佛山汽车厂从接下任务到车辆下线，仅花费半个月时间就完成了交付给凉山的210辆“拓路者”E7的生产，把不可能变成可能，把可能变为现实。

敢于改变?

减负省时提高生产效率

在总装部车间600米生产传送带上，员工有条不紊地安装着发动机、底盘、方向盘等零件和内部装饰。看似日复一日的重复劳动，没有一点技术创新，实际却处处藏着员工“省时减负”的小智慧。

以往，发动机由SPS路线从库房配送至生产线，工作人员需要走5米距离取下发动机工装。随后发动机通过吊装机送至操作台，卸下的工装架则由工人推送AGV小车至返回感应位置。“一来一回走动，也要耗费十来分钟。”底盘工段发动机班班长成存贤开始琢磨，拉上9名班组成员一块商量。成存贤提出，把AGV 的行走路线更改到发动机起吊机的起吊位置，优化SPS 配送路线，从而减少了走动和拉拽吊机的力气。这一建议得到了9名成员拍手叫好，并在生产中取得明显效果。

这样的事例在北汽福田佛山汽车厂不胜枚举。在机械化、自动化最高的车身部，员工不仅只依靠不知疲劳的机器人，也会思考如何工作能降低机械损耗。总拼班工段长许海勇有十年工作经验，经常向部门提出提高产量计划意见，是车身部领导的得力干将。许海勇说，车间内部创新氛围浓郁，老前辈引路示范，作为新人不敢偷懒，大家一起头脑风暴做好工作。

在北汽福田佛山汽车厂车间墙上，悬挂着年度改善明星的名单，对善于创新、提出可行建议的员工进行表彰。梁效说，鼓励员工提出合理化建议，提高生产效率，提升产品质量，善于琢磨的创新精神融入每位员工的日常工作中，为车厂发展带来强大动力。