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好马配好鞍!解放轻卡缘何成95后小伙的“赤兔马”?

邯郸市大立汽车销售有限公司发布时间:2021-11-02 09:02:54

“好马配好鞍,好船配好帆。我们跑运输最讲究的就是要有一辆好车。我父亲跑了三十多年大货车,对车非常在行。我在买城配物流车时,他极力推荐了一汽解放轻卡。作为‘车二代’,我从小就对车有着浓厚兴趣,19岁拿到驾照,2020年初在试乘试驾这辆解放轻卡时,感觉整车不仅开着舒服,而且动力非常充沛,像是一匹‘赤兔马’,便毫不犹豫入手了。”


近日,第一商用车网小编在安徽亳州某物流园走访用户时,采访到一位使用一汽解放轻卡跑城配运输的95后用户——关盛(化名)。听他讲述了解放轻卡在城配物流领域的故事。

                               关盛的一汽解放轻卡

颜值有担当  解放轻卡品质获95后卡友认可




关盛是安徽省利辛县人,今年25岁,不仅是一名“95后”,还是“车二代”。“小时候,寒暑假我喜欢跟父亲一起跑车,对车充满了浓厚兴趣。大专毕业后,找工作不太顺利,而且收入不高,所以我便开始跑城配物流。”关盛说道。
起初,在父亲建议下,关盛在亳州一家物流运输公司做了三年的驾驶员。由于从小对物流运输耳濡目染,在工作中他如鱼得水,对各类运输业务流程与模式的理解与熟悉都很快。“前年底,我便萌生了买车单干的想法。我父亲开了一辈子大货车,对车特别在行,他现在开的是一款解放重卡。我在买城配物流车时,他极力推荐了我买解放轻卡。因为他觉得解放卡车品质过硬,品牌信得过。”
互联网时代,人们的衣食住行变得更加便捷,城市物流配送迎来商机。关盛说,他现在主要给两家超市做货物配送,每次都是按照超市指定的目的地装货,然后按时送到超市。“其它时间主要靠网络货运平台倒短增收,主要在涡阳县、蒙城县与谯城区等亳州市境内跑短途,有时也会跑阜阳等邻近城市。平均算下来,每天运营公里数大约是250-300公里,一个月跑七八千公里没问题。”

关盛告诉小编,目前,这辆解放轻卡跑了一年零九个月,累计行驶里程接近15万公里,整车品质过硬,出勤率非常高。除了正常保养外,不用担心车况。
无论是穿街走巷,还是停留超市门口,关盛的“赤兔马”都能吸引很多行人目光,这款轻卡外观看着很稳重、很硬朗,不规整的菱形大灯设计与整车风格非常匹配,整车外观颇受老中青司机青睐。
不止于外观,内饰同样得到了关盛认可。他介绍,这辆解放轻卡的多功能四辐式方向盘可控制蓝牙电话、音量调节、菜单等,操作便捷性很高。同时,中控布局合理,全液晶屏显示屏的科技感和实用性兼具,自动空调、电动车窗、舒适座椅等配置一应俱全。

            不止于外观,解放轻卡的内饰同样得到关盛认可

每公里油费约九毛 解放轻卡能拉能跑又能省




超市配售的物品种类较多,对车辆要求相对比较苛刻。关盛介绍,在实际配送过程中,生活中常用到的米油盐酱醋非常吃重,对整车承载能力和动力性能有着较高要求。“我的这辆轻卡性能非常可靠,即便拉满一车大米,跑起来也动力十足,这与整车三大件配置息息相关。”
关盛对解放轻卡的性能表现评价很高。他说,这辆解放轻卡搭载了排量3升的四缸直列解放动力CA4DD系列柴油发动机,该发动机采用电装高压共轨系统,喷油压力可达1800bar,燃油燃烧更充分,发动机性能更好,满足国五排放标准,峰值扭矩达320N·m,最大可输出130马力,最大输出功率99kW,能够在较低转速状态产生较大扭矩,整车动力性很强。“130马力对于城镇日用品运输、商超配送与市内小票零担等运输领域来说绰绰有余。”
与发动机匹配的是一汽解放手动6挡变速箱,换挡非常顺畅,操纵感舒适,再加上解放5T后桥,整车即便是跑乡镇与城市公路,在起步、换挡与超车方面都很快,爬坡毫不费劲,运输时效性非常有保障。
油耗表现与运输成本息息相关。“我一般以跑城市公路为主,标载行驶状态,每公里油费大约摊到九毛,空车行驶状态每公里油费大约六毛。对于这样的油耗表现,我非常满意。”关盛强调,他加油都会加正品油,否则不仅对发动机不好,还为日后行车埋下安全隐患,影响出勤率。

                     解放轻卡运输时效性非常有保障


造烛求明,读书求理,跑车致富。伴随着疫情常态化发展,物流运输市场已然有所回暖,关盛在解放轻卡“助攻”下,业务跑得越来越顺风顺水。他希望通过携手解放轻卡,积攒人生第一桶金。
转发于第一卡车

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