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别争了！新车用不用磨合看这里......
无锡众邦解放汽车销售服务有限公司发布时间：2023-01-30 08:41:51
别争了！新车用不用磨合看这里！
关于“新车磨合”，有的卡友认为很有必要，有的卡友却认为是浪费时间，那新车到底需不需要磨合，今天官微君就和大家聊一聊。
磨合源自何处
磨合，指的是在机器装配后，使用前，为了使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合，是一种有意安排的磨损过程。
汽车作为一种机械，自然也需要经历磨合这一过程。尤其是发动机部分，很多机械部件需要相互配合摩擦和咬合，使接触面更光滑、协调更紧密，才能达到最佳的运行状态。
早期的车辆，由于技术限制和装配工艺，新制造的新车内部零件之间的配合还没有达到非常顺畅的状态，因此，新车磨合就成为一种传统而延续下来。
到了21世纪10年代后，车辆技术越来越先进，机器人装配大量运用，也大概是这个时期，各种自媒体不断涌现，开始有人鼓吹新车不用磨合的说法，各类方法中，有的说是加工精度高，有的说是出厂前经过了冷磨合。
以车辆说明书为准
道理总归是有一定道理的，但买了车，你应该做的是看看说明书，看看造车的人怎么说。为此，我们以国六解放J7车书为例，看看解放的工程师怎么说。
关于磨合期
车书要求，新车的磨合期为2500km。
在磨合期的最初200km，不得装载货物，需要空车行驶。
磨合期的200-1500km内，装载量不得超过额定载质量的70%。
1500-2500km时，装载量不得超过额定载质量的90%。
关于磨合期的驾驶：
车书要求，磨合期的1000km内，发动机最高转速不得超过1500转/分。
需要时刻关注冷却液温度以及机油压力。
磨合期机油消耗量较大，每天都应该检查机油液位。
磨合期结束后
不需要更换机油机滤、变速器油、差速器油及动力转向油，只需检查相关部件即可。
由此可以看出，车辆是必须经过磨合才能正常使用的。之所以设置磨合期，注意驾驶习惯，还是由于磨合能让车子寿命更长，运行得更好。
吉林大学陈友谊的博士论文《发动机视情冷磨合系统研究》就提到，热磨合可以进一步磨合摩擦表面，增大接触面积，消除几何形状和位置误差，使配合间隙进一步趋于正常。
磨合初期不应施加任何负荷，然后逐步从小到大增加负荷，避免由于负荷不当而发生过度磨损。润滑条件会进一步改善，使发动机工作正常，延长零件的使用寿命。
从J7说明书和专业博士论文都可以看出，车辆经过磨合是很有必要的，所以，卡友们千万不要怕麻烦，一定要认真磨合，才能让车辆运转更顺畅，性能更好，寿命更长。
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