老谭说：我给重汽打了催化剂——谭旭光在中国重汽2019商务年会上

邯郸市海沃汽车销售有限公司发布时间：2018-12-19 09:42:30

尊敬的各位经销商、客户，尊敬的中国重汽员工，尊敬的新闻媒体朋友：

今天我带着中国重汽集团党委书记、董事长的名片上了这个主席台，与大家沟通未来我们合作发展的愿景。今年9月1日我担任中国重汽集团党委书记、董事长，社会各界，特别是媒体界朋友都非常关注。这也是中国重汽新一届党委会、董事会召开的第一次商务大会，我一定要参会和大家沟通交流。

山东重工与中国重汽为什么战略重组？

大家都很好奇，老谭12年前和中国重汽分家了，现在又回来了。为什么回来了？为什么要合作？

1. 山东省委省政府、济南市委市政府推进高质量新旧动能转换、实现全省资源高效配置的需要。

这不是心血来潮，是经过了慎重考虑，目的是加快推动山东装备制造业创新发展，提升综合集成水平，打造一流的制造业创新中心和高端装备制造基地。这是山东省委省政府实现高质量新旧动能转换的一项重大决策。

2.推动我国商用车参与全球竞争的需要

站在全球的视角，全球商用车产业整合已经基本完成。戴姆勒、沃尔沃、大众商用车旗下都有若干品牌。全球商用车产业整合是大势所趋，三大巨头在欧美日整合已经完成。完成之后就一定要跑到中国来，因为中国是全球最大的市场。这是一个新的课题，中国企业必将参与全球竞争，参与全球资源整合，做优做强品牌。

3.应对中国汽车工业全面开放新形势的需要

中国计划五年分三步放开汽车行业外资股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过两家的限制。这是国家对外开放的大战略。为什么今天提前了半个小时开会，因为接到通知今天10点我们还要看中国改革开放40年大会。国家大门放开之后是什么样的格局呢？少数企业做优做强，成为在国内外市场具有很强竞争优势的跨国企业。我们期待这次股比放开以后，中国能出几家跨国集团，能不能还是个问号。部分企业将被外资收购或重组，一定会有企业被收购重组，或者说国际三大商用车集团都想对中国企业进行收购重组。大部分企业存在着被淘汰出局的风险。随着大数据时代的带来和新商业模式的出现，大家对商用车业务还蠢蠢欲动，都想进入这个行业。市场将会回答你进入这个行业对不对。

中国重汽：心无旁骛攻主业

2018年3月8日，习总书记参加十三届人大一次会议山东团审议，我向总书记汇报了潍柴的十年发展，因为今年是总书记视察潍柴十周年。总书记作出了重要指示：“潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的！”总书记指出：“凡是成功的企业，要攀登到世界顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”总书记的指示不仅是对潍柴，也是对中国如何从制造业大国向制造业强国迈进的精准回答。

谈一下我对中国重汽“心无旁骛攻主业”的理解。我刚到中国重汽就回答了这个问题，时隔四个月我再次重新清晰的描述。我们要将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌。量不是标准，标准是别人认不认你这个品牌，当中国重汽卖到欧洲市场，和戴姆勒一样的时候，这才是世界一流品牌。将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，做强重型车，提速轻型车。历史上我们叫中国重汽，但是我们要围绕中国重汽品牌实现全系列商用车的战略转型。要让我们卖重型汽车的人能够卖全系列商用车，有更多的价值提升空间。