【精品推荐】红岩杰卡港口牵引车尽显“型男”本色

阜阳广龙汽车销售有限公司发布时间：2019-03-31 10:32:38

回首往昔，港口运输车一直都是尖头车“独霸天下”。然而，在“颜值即正义，动力即真谛”的时代，更显高端大气的平头车逐渐“走进了”物流公司的视野。上汽红岩抓住机遇，推出了颜值与性能并存的红岩杰卡港口牵引车。

在红岩家族中，不得不提的就是“红岩杰狮”、“红岩杰卡”两兄弟。如果说红岩杰狮是定位于中高端、中长途物流运输，那么，同样出身名门的红岩杰卡，在中短途物流、港口等多用途运输的实力也是不容小觑。

穿衣显瘦

外观继承红岩家族风格，体重不足7T

红岩杰卡外观延续红岩杰狮家族脸谱：遮阳罩、三段式进气格栅、欧式的四孔大型分气道导风孔、烟熏前大灯及LOGO的设计都有杰狮的印记，辨识度较高。整车色调以银色、红色为主，符合国内用户审美要求。特别值得肯定的是采用轿车级涂装工艺和油漆，漆面均匀，色泽饱满，抗酸碱腐蚀能力强，有效提高二手车的残值率。

该车采用高强度轻量化车架、轻量化悬架、轻量化435桥、铝壳变速器以及铝合金前轮钢圈等轻量化配置，使整车减重700kg以上。

同时，轻量化窄体驾驶室搭配圆润弧线设计，具有天然的导流作用，有效降低行车风阻。驾驶室门板采用短翼设计，降低自重，满足整车轻量化设计需求。驾驶室内部，仪表台采用欧式环岛风格设计，各种按键触手可及。

脱衣有肉

源自欧洲的澎湃心，动力强劲

如果说“轻量化”是红岩杰卡的“左膀”，那么CURSOR系列发动机带来的澎湃动力则是它的“右臂”。这款出身名门的发动机具有技术先进性、产品可靠性、燃油消耗率及产品成熟度等优势，在国内同排量机型中均处于领先地位，一直备受用户好评。经济转速区为1200～1600r/min，最大输出扭矩达1590N.m，最大功率为390马力，在应对中短途运输领域是十足的大马力表现。采用成熟的铝壳变速器，散热性能好，换挡轻便，且有效降低整车自重，承载能力不变的情况下，自重更轻。

底盘采用国内唯一的双涂层复合工艺，耐腐蚀性能好，避免生锈失效导致发生事故。