山东老乡-第一辆车就选欧马可

厦门福清盛汽车贸易有限公司发布时间：2018-11-19 14:25:18

来自潍坊永邦物流有限公司（以下简称永邦物流）的胡光叶师傅，去年转行从事绿通运输。同时，胡师傅也购买了第一辆自己的车——福田欧马可S3超级轻卡。在市场众多中轻卡产品中，欧马可究竟有何魔力获得了胡师傅的青睐？我们就来看看胡光叶这位山东老乡是如何选择适合自己绿通运输车辆的。

【欧马可“绿通之星”系列产品】

绿通运输重时效，“第一次买车就得买好的”！

寿光作为全国出名的“蔬菜之乡”，每年有着大量的新鲜蔬菜水果运输需求，对于专业化果蔬运输设备的需求也就更为迫切。之前一直从事种苗运输的胡光叶，去年看到了当地绿通运输市场的巨大潜力，购买了一辆4.2米欧马可S3超级卡车，正式开始自己的绿通运输之路。第一辆车就选择了欧马可，这位山东老乡买车为何如此“任性”？

【永邦物流胡光叶师傅点赞欧马可“绿通之星”S3超级轻卡】

原来，胡光叶在购车前，就进行了一系列的对比，将同级别主流品牌车辆都进行了认真的对比，最终又结合朋友的推荐，选择了欧马可，购车过程可谓慎之又慎。胡光叶笑着说到：“我们拉绿通不能耽误，必须按时按量的把货物送到。这个（欧马可）车型是当时所有货车里面的高端车型，开着非常舒服，并且可靠性高，至少不会把你扔到路上”。

事实上，帮胡光叶参考买车的那位朋友从种苗运输转到了快递行业，驾驶的就是欧马可，车辆表现一直非常优异，好车子为朋友带来的利益胡光叶都看在眼里，因此胡光叶在朋友的推荐下买车就是奔着欧马可去的。胡光叶实诚的说到：“以前都是开单位的车，基本没玩儿过车，所以第一次买车就买个质量好的”。

直面用户所需绿通定制做“专”车

驾驶了一年多的时间，胡光叶对于自己当初的选择十分满意：“我这辆欧马可用的3.8升康明斯发动机，143马力匹配4.33速比的后桥，动力足跑的快，开着特别舒服，并且质量很可靠。跑绿通拉货普遍比较沉，像我常年跑寿光到江苏南通，单程700公里左右，无论来回拉什么货，欧马可开着有劲儿，还挺省油，百公里油耗在13.5升左右。此外，这车市场认可度可高了，一路上开欧马可S3的卡友非常多”。

【欧马可七大定制方案打造“绿通之星”】

近日，“绿通之星”系列产品在寿光行业首发，对欧马可非常认可的胡光叶也来到了现场。在与记者的交谈中，他迫不及待的向记者“显摆”了自己所学：“根据绿通运输的行业需求，欧马可绿通之星进行了针对性的提升。首先，动力方面，其还是全系使用康明斯发动机，不过除了3.8升，增加了功率能到210马力的4.5升发动机，变速器根据车型配采埃孚和法士特，低速扭矩大，整车提速快，特别适合我们赶时赶点的绿通运输。然后就是我们这些司机关注的油耗，欧马可针对绿通工况调校发动机数据，优化传动系统，车子经济转速区间更宽，据说能节油5-8%，并且车身用高强度材料做轻了300公斤以上，这样一趟活儿下来油耗省点儿，多拉点儿，又能多赚点儿”。

“另外，欧马可‘绿通之星’货箱也增大了，还增加了好多主动被动的制动功能，跟福田康明斯、采埃孚以及法士特、汉德和德纳车桥一起打造高效动力链，保证超高的耐久性，品质肯定更高了。我这辆车开了一年多了，就一点儿毛病都没有，这绿通之星肯定开起来更省，更赚钱”。

算好全生命周期“明白账”，iFoton车联网系统保驾护航

无论是对于自己驾驶的欧马可S3超级轻卡，还是对于新推出“绿通之星”系列产品，胡师傅均高度赞扬。其进一步表示“欧马可在我们这儿口碑非常好，十个里面有8个说它好，性价比、性能都很好，跑长途开着舒服，不爱出问题”。

除了产品性能优势外，车辆使用成本低也是胡师傅点赞欧马可的重要原因之一。对此，胡师傅心里也有“一本账”：“别的车5000公里就要一保养，欧马可2万公里一保养，不仅省费用，出勤率还高。欧马可这车不爱坏，我们拉绿通一点耽误不得，车子坏了，货物也就坏了，损失不起的。寿光往外基本就是绿通，偶尔配货回来可能还会有，总之就是除了危险品都能够拉，配置好的车就是什么都可以拉，返程配货容易，赚的也就更多”。