赚钱搭档如何选？郑州“老司机”推荐福田瑞沃8X2国六产品

吉林省鼎源汽车经销有限公司（时代汽车）发布时间：2021-04-03 09:05:36

运费一直是卡友们心中的“心头大患”。从每吨最高60元到现在每吨最高30元，在短短的几年时间内，从事水泥运输工作的李涛，切身体会到了什么叫做“运价腰斩”。

李涛表示：“以前开辆6×2的小自卸，单趟能运20吨水泥；现在超载查得严，去哪里都是标载。”运价下跌、单车货运量下降，已经成为货运市场的新常态。

然而面对这样的货运行情，让李涛的生活苦不堪言。

货运“老司机”苦苦挣扎

来自河南省郑州市的李涛今年38岁，是一位拥有18年驾龄的卡车司机。自从选择货运行业以来，李涛一直靠卡车养家糊口，卡车司机这份工作也逐渐成为他心目中的“铁饭碗”，如今的他是一名养车6年的自卸车主。

“以前这个行业无论是打工还是自己干，只要你肯努力，都会有出路。”然而，越来越恶劣的货运行情让他深感绝望。他表示：“现在的运输行业对新人和散户极度不友好，不仅工作辛苦，风险也大，收入却不增反降，难怪年轻人都不愿意干。”“每天工作不少，收入却越来越低，也不知道行情什么时候好转。”

跑运输为何不赚钱？

开卡车越来越不挣钱了！这个观点在卡友群体中非常普遍。为啥不挣钱了呢？李涛讲出了他的看法。“第一是现在入行门槛高。”他举例道，“尤其是购买国六新车，一趟手续办下来至少需要几十万，大部分家庭很难承担，只能通过贷款购买。”

第二，驾驶黄牌卡车必须持B证，这样也限制了行业注入“新血液”。

李涛还表示，选择国六排放标准的自卸车都需要添加达标的油品，这样一来，在无形中又增加了卡车司机的运营成本。“以前车辆保养修理站就能解决，现在必须去4S店。以前可以加小油，现在必须加中石油、中石化的合规柴油。”成本一高，卡车司机的利润自然也就更低了。

“关键一点还是散户的收益很不理想。”李涛说：“我的工作基本都是在夜间和凌晨完成，一个月需要运输水泥30~40趟，每天的平均行驶里程接近200公里，但是还需要自己装卸非常辛苦，一天下来也就赚几百块，赚的都是自己的血汗钱。”

咬牙坚持？选对卡车很重要

怎样可以另辟蹊径，为自己找到出路？俗话说，磨刀不误砍柴工。一个赚钱的卡车司机，肯定离不开一辆靠谱的好卡车。

李涛认为，虽然货运行业整体不太乐观，也有不少有门路的卡友纷纷选择了转行，但对于李涛而言，没有一技之长且学历不高，想离开这个行业从头开始实在太过艰难。但经过他慎重的考虑，他选择合规可靠的福田瑞沃大金刚ES7 8×2国六自卸车，作为他扬帆起航的新伙伴，让他看到了新的希望。

“就在今年2月，我购买了一辆大金刚ES7 8×2国六自卸车，这已经是我购买的第三辆瑞沃卡车。”李涛说，福田瑞沃的自卸车产品，质量好、载货能力强，“就算马不停蹄的开两年，车辆也不会出现质量问题。”

此外，大金刚ES7 8×2国六自卸车整车公告总质量为31吨，还通过车轴、轮毂、框架、板簧悬架等部位的科学减重，将自重降至9.6吨，真正做到了“减重不减质”。“这辆自卸车我可以运21吨水泥不超载！”轻量化这一优点，非常符合李涛“合规多拉”的运营要求。

选大金刚ES 解盈利困局

李涛说：“瑞沃品牌非常关心用户，知道我们自卸车司机看重车辆舒适性和效率，这款车的舒适性和高效性我非常满意！”自卸车的工作环境较为恶劣，不仅司机装卸货也十分不便，路况比较极端。而福田瑞沃大金刚ES7 8×2国六自卸车配装了超宽卧铺、气囊座椅，进一步提高了驾乘车辆的舒适感，还通过侧翻及后翻设计，帮助有效提高卡车司机的装卸效率。

为进一步提高车主的运营效益，福田瑞沃大金刚ES7 8×2国六自卸车配装了玉柴270大马力国六动力。根据资料显示，这款国六发动机采用六缸机的设计，最大扭矩1050N·m，节油效果及可靠性显著优于同类竞品。