乘龙汽车，我的好兄弟，赚钱的利器

邢台市兴天汽车贸易有限公司发布时间：2018-11-18 11:51:27

6个日夜，3500多公里。

岷山物流仓储站外，张俊光和董海光卷好高栏上最后一块帘布，总算松了口气。从安阳向北，再走80公里就能回家休息了。

“还是下高速吃板面吧？”驾驶室里，张俊光像是和旁边的董海光商量，又像自言自语。其实，这么多年来，收车回家前吃碗板面一直是俩人的默契约定。

话音还没落地，张俊光的手机响了起来。接完电话，他边开车边说，“这趟又歇不成了，回去还得赶紧装货，明天接着走”。

董海光没说话。

他能说什么？对所有跑车司机来说，谁不盼着货源不断财源滚滚，越忙越累越是好事，毕竟贷款压力横在心头，生活压力摆在眼前。

自从今年4月30日提了乘龙H7新车，他俩在最近几个月里就没休息过，能睡上一个“自然醒”都成了奢侈的梦。

张俊光和董海光是邯郸成安县抹町村同乡，还是近邻发小儿，从小就在一起玩，弹玻璃球、摔泥炮、掏鸟窝。上了学，俩人同班，因为贪玩没少被老师罚站。

“我俩的交情就是在一起玩，一起被罚站过程中越来越深。”借家里有人经营客车的便利，十几岁的张俊光经常跟车到处跑，这让董海光羡慕不已。

后来，张俊光得偿所愿当起了客运司机，董海光进了公司打工，也开车，只不过开的是轿车。

“给人开车能挣多少钱？要不咱俩一起买辆卡车跑运输？”结婚之后的张俊光想找机会创业，就劝好兄弟合伙。

“朋友的情谊比天还高，比地还辽阔……”董海光隐约记得有首流行歌曲唱的就是朋友情谊，说不上有福同享有难同当，一起创业总是件好事。于是，2013年11月份，兄弟俩钻进了一个驾驶室，正式成为创业合伙人。

两口子过日子都会吵架拌嘴，更何况一天到晚处在同一驾驶室里的两个糙老爷们儿？一起跑车的日子里，张俊光和董海光难免产生矛盾，有的是因为货源，有的是因为车辆，有的可能就是因为毫不起眼儿的琐事。“车要跑，钱要挣，什么矛盾都好化解。”董海光说每次争论过后，相互间递根烟，聊句闲篇儿，就又重归于好了。“我俩在一起的时间比和各自媳妇在一起的时间还要长，没有克服不了困难，也没有过不去的坎儿。”

就在2018年初，俩人还真遇到了“坎儿”。他们原来那辆车是国三排放的340马力牵引车，亟待升级。

“有朋友去年提的乘龙H7，反映动力和油耗表现都还不错。我俩寻思，平时常跑河北和四川的往返，动力性能必须得跟得上，这才订了这辆乘龙H7 6×4牵引车。”张俊光和董海光都是“大马力控”，直接要的550马力。

“舒适性自然不可同日而语，驾驶室的四点悬浮再加上气囊减震座椅，行驶平衡性提升，而且驾驶强度减轻不少。”让张俊光特别满意的还有1000L大油箱。“这种设计实在太给力了。以前跑趟四川，中途要加两三次油，现在只需加1次，省时、省力。”

让张俊光和董海光俩人都觉得倍爽的还是乘龙H7的动力性能。“我们都是北方汉子，性子直，就喜欢‘暴力’，原来那辆车翻秦岭，上下150公里，要3个半到4个小时。换了乘龙H7，挂着9档、10档，呜呜的就上去了，至少提速1个小时。”

兄弟俩开起乘龙H7以来的心情也大不一样。“以前，要说赶个路，是真着急，340马力的车跑高速公路还可以，就是爬坡不行，遇到急活，赶不出时间，差几个小时就卸不了货，只能多耽误一天。现在不同了，如果不是为了安全和限速，乘龙H7还可以开的更快，要赶个装卸货，只要确定了时间，基本上都能提前。像这趟四川往返，怎么也要比以前快1-2天。”张俊光看了看仪表显示数据说，这辆乘龙H7正好跑了半年，马上就快11万公里了，油耗表现确实值得点赞。