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重卡销量断崖式下跌 重汽7月夺得销冠
石家庄联润强汽车销售服务有限公司发布时间：2021-08-05 08:17:30
距国六的正式实施已有一月，在这个新老交替的时点上，商用车市场并未出现此前业内所预期的“小高潮”，反而迎来的是销售数据的逐月下滑。
有数据显示，7月重卡共计销售约7.2万辆，同比降幅近50%，呈现出断崖式下滑的趋势。
● 重卡销售断崖式下跌
实际上，自今年4月份开始，商用车市场就已经出现拐点。
而5月、6月商用车销量则分别下滑7.4%、16.8%，不仅出现加速下滑的趋势，也是对于拐点的确认。
对于下半年的市场销售情况，虽然业内早有心理准备，但如此明显的加速下滑趋势，确实也有些出人意料。
而7月份，从已公布的部分数据来看，商用车市场仍然并不理想，尤其是重卡领域，基本可以确定会出现断崖式下跌的走势。
据中汽协数据显示，6月重卡销售同比下降6.9%，而7月则同比下降近50%，连续上个月的下滑趋势。
● 重汽超越解放
具体来看，常年位居重卡第一把交椅的一汽解放也不能独善其身。
6月，一汽解放共销售3.31万辆重卡，同比下降15.10%，降幅高于行业平均水平，不过市占率仍然维持在首位。
到了7月，一汽解放销售量下降至1.5万辆左右，同比和环比下降幅度均超过了50%。
而对于5月、6月均逆势增长的中国重汽，也同样没有能够抵挡住整体市场下滑的影响。
中国重汽重卡在前两月销量分别增长31%、16.7%，而7月销量则同比下滑15%左右。不过尽管如此，重汽的销售情况仍然好于市场整体，并且从解放手中接过了销量冠军的头衔。
● 福田7月重卡销量跌逾六成
日前，福田汽车发布半年报，交出了一份亮眼的成绩单。
数据显示，公司上半年公司实现营收319.3亿元，同比增长17.33%；实现归母净利润6.08亿元，同比增长238.77%。
不过，7月福田汽车则并没有那么幸运。
8月3日，北汽福田发布产销数据快报，该报告显示，7月重卡销售5272辆，同比大幅减少62.02%，导致本年度累计销量同比降低了3.85%。
福田重卡产品本年度累计产销首次出现双降。
不过，欧曼产品虽然本月同样出现产销双降，但是此前打下的良好基础，使得本年度累计仍然保持两位数增长。
7月，福田欧曼产品产销分别同比下降54.17%、57.07%。但本年度产销仍然累计同比增长11.23%、14.76%。
不过，福田汽车7月仍有亮点。在中卡方面，仍然延续了上个月的增长势头，7月共销售6121量，同比增长93.76%，本年度产销两端累计分别增长82.54%、163.76%。
● 未来3年仍将低迷？
实际上，商用车市场出现这样的局面并不是偶然。
自去年开始，市场呈现了爆发性的增长，尤其是重卡，实现了14连涨。
不过，这样连续的增长，透支了较大的未来购车需求，且由于运力的供大于求，导致货运价格持续低迷，从而为如今需求的断崖式下跌积累了隐患。
汉马科技日前公布了最新半年度业绩预告，该报告显示，上半年公司预计将亏损5亿至6亿元。
汉马科技在公告中指出，公司在2021年第二季度加大了国五车辆的促销力度，公司产品市场价格不断降低。同时，报告期内钢材等主要原材料价格上涨，导致公司主营业务利润减少。
而对于行业的长期走势，业内也基本上保持了谨慎的态度。
日前，福田汽车在半年报中预计，未来五年商用车行业将迎来拐点，进入行业逆周期。预计未来3至5年行业可能面临回调、销量萎缩风险，市场竞争加剧，此外，新冠疫情对全球和中国经济以及汽车行业冲击的风险依然存在。
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