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按工况挑选三大件，赢在创富起跑线！! !
郑州二融汽车销售有限公司发布时间：2021-09-29 09:51:54
不同路况、不同货源都会对车辆配置有不一样的要求，卡友如果能找到最适合自己工况的三大件，就已经赢在了发家致富的起跑线。
长途干线运输
大马力＋小速比＋直接挡
长途干线运输，以高速公路为主，一般都是绿通专线、快递物流运输，对于车辆时效性与出勤率要求较高。我们都知道，后桥速比是与车辆行驶速度成反比的，速比越小，速度越快，但同时车辆的扭矩也就越小。大马力搭配小速比的后桥，让卡车在长途干线中既能获得更高的速度，又能保证一定的驱动能力。这时候在配备一个传递效率最高的ATM直接挡变速箱，就形成了一条长途干线物流的黄金动力链。
重载短途运输
小马力＋大速比＋超速挡
重载短途运输，国道非铺装路面居多，路况复杂，运距较短，用户一般购车都要看好其承载力、经济性和驱动性；首先，由于重载短途对于时效性不高，考虑到经济性，小马力发动机会更加省油。第二，车辆本身重载的情况下，起步会比较吃力，而后桥速比扭矩越大，驱动力也就更好，搭配超速挡变速箱，加速更快，起步更稳，遇到坑洼路段时也有动力行驶。
西南山区运输
大马力＋大速比＋超速挡
山区道路崎岖，坡路大，想要满足这一工况的用车需求，就要既要保持动力性，也要相对省油，不能车跑一半，上得去，下不来。前面我们说了，坑洼难行的路段，要选择大速比＋超速挡的搭配，对于山路来说也是一样。当车辆上坡的时候，超速挡明显比直接挡换挡频率低，加速时间短，所以从时效性出发，还是这种搭配最为省油。
综合路况
大速比＋超速挡，马力按需选择
综合路况中既有平坦的高速公路，也有路况比较复杂的国道，对于车辆的动力性和耐操性都有一定的要求。尤其是国道，第一有红绿灯，第二有的路段平稳，有的路段坑洼。当遇到坑洼泥泞路段时，大速比扭矩大，车子开起来也更有劲。
而直接挡变速器和超速档变速器的区别在于最高挡的速比值，速比越小，速度越快，也就意味着加速更轻松，当走国道的时候，如果遇到红绿灯，大速比＋超速挡就不用频繁换挡让发动机保持动力，无疑更省油。
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