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上汽红岩展出北京车展最霸道重卡
湖北川鄂汽车销售有限公司发布时间：2018-04-26 10:16:22
4月25日，第15届北京国际汽车展览会当天，小编在商用车展区看到上汽红岩展出的一款“560马力红岩杰狮C500e 6×6大件运输车”，据展商介绍，该车具有超强承载、智能网联、全能全驱、高效纵行，四大特点。那么这款车到底如何呢？
下面就跟随小编一起看看这款560马力红岩杰狮C500e 6×6大件运输车。
560马力红岩杰狮C500e 6×6大件运输车，高顶双卧驾驶室，高强度车架钢板材质，独特的互联网梦想卡车，以及全能全驱。该车采用C13 560发动机、12.88L排量、功率415ps、最大扭矩2500Nm。匹配ZF 12TX2421TD(AMT)变速器并带有液力缓速器。广泛适应大件牵引车全挂车或车辆组合牵引需求。
红岩杰狮 6×6大件运输车依然采用的是杰狮家族化的前脸，前面罩也大量的使用了镀铬装饰条，蜂窝式进气格栅来提升档次感。因为大件运输的需求，该车还配有前牵引钩。该车型采用熏黑的组合式大灯，黑底陪衬蓝色车身，内部集成了远近光灯、转向灯，以及LED日间行车灯。
该车装配的后视镜很好解决了行车的大部分盲区，后视镜下方还配有广角镜，提高驾驶安全性。而且后视镜为了降低风阻中间做了导流处理。驾驶室门开近90度，因车身比较高大，登车梯则采用四阶凸起式设计，防滑效果比较好，雨雪天气能够保持车内地板卫生，为卡友们考虑的比较全面。气囊式可以多向调节，座椅舒适豪华，大大降低司机疲劳强度，舒适性得到明显提升，乘坐更加舒适，能最大程度的过滤来自地面的震动。
近似工业操作平台的布局、规则的功能键区以及环抱式驾驶员操控区的设计非常人性化，并且内饰整体做工用料尽显高端豪华，车内物品的布置也都很有讲究，一些诸如水杯等物品都有固定的装置，以保证车辆在紧急刹车或者其他的情况下，不会有物品飞落。
四幅式多功能方向盘手感极佳，而且驾驶员操作更便捷。
该车中控台上设有节油开关、自动空调、位置触手可及。
值得一提的是该车独特的互联网梦想卡车七大网联创新技术，通过线上的APP端、移动的中控车机端、线下的全生态智慧平台，万维互联，实时互动，资源共同，真正形成智慧物流的新生态促进大件运输智能网联变革升级，纵行天下。
仪表盘采用的是指针+液晶显示屏的组合式仪表盘，从中可获取车速、油量、水温、转速等实时的行车数据，中间的液晶显示屏能够获取更多细节的内容。
该车同步欧洲，采用菲亚特科索13升560马力发动机，12.88L大排量，135mm大缸径，3168m㎡大面积进气门，2500Nm行业大扭矩。
匹配原装进口ZF AMT变速器，可靠性高，有效降低驾驶员的工作强度，安全性好；
原装进口ZF液力缓速器、散热器，有效提升大件超重载运输辅助制动能力，配合主车制动系统，确保大件运输过程中整车安全运行；
原装进口ZF VG2700分动器，动力分配合理，可靠性高最大输入扭矩达35000Nm。该车匹配14.00R20砌块花纹胎，比普通12.00R20轮胎宽65mm，承载能力高34%，接地性好，散热性能好。
该车超强承载，采用高强度车架钢板材料，纵梁整体是折弯成型，三层大梁设计317×80×8+8+4，确保车架总成在复杂路面条件下超强的抗弯曲和抗扭转能力；
该车后悬架采用12片簧，厚度25mm，成分满足大件运输超强承载需求；
而且该车匹配13吨级前转向驱动桥，承载力更强抗冲击及变载荷能力更高；
匹配16吨级双联后驱动器，与13吨级前桥匹配，总成刚性好、承载力超强。
该车13吨级，前桥速比6.725。 16吨级，后桥速比6.725
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