从小卡到“轿卡”：城配运输新生军，未来或成主流

义乌市德恒运输服务有限公司（康铃）发布时间：2020-05-22 10:37:20

市面上对卡车车型的分类，一般都是按装载量来划分。从低到高排列，大致可以分为微卡、轻卡、中卡、重卡四类。这四大类下面还可以细分出小类，多种不同规格的车型，共同构成了卡车大家族。

在微卡车型中，近些年又逐渐分化出了“小卡”车型，比微卡更能拉货，向上承接蓝牌轻卡。从销量来看，小卡车型的市场占有率逐步提高，如今已经形成了较为稳定的一个市场领域，很多厂商也推出了相应车型。

提到小卡，当然也就不得不提到轿卡了。如果说“小卡”是以装载力作为标准评判，那么“轿卡”则是以舒适度作为标准：顾名思义，轿卡的意思，也就是轿车一样的卡车，开起来能像轿车一样舒适。

国外比较早的轿卡车型，当属韩国现代的porter H-100小型货车。现代H-100的经典造型，时至今日国内还有许多厂家在模仿。而在国内，最早引领轿卡概念的品牌是安徽江淮汽车，主推的康铃X系列轿卡，市场占有率较高。此外，还有一些其他的国内品牌，也都在轿卡领域有所突破。

至于欧美市场，用户普遍更加接受皮卡车型，同样能够客货两用。尤其是美国，几乎家家户户都有一台皮卡，所以轿卡相对来说没有什么市场。

比起过去卡车的傻大黑粗，轿卡除了在装载力之外，更多地还是在外观和内饰方面有所提升。当然，之所以会产生这种变化，原因也是如今生活水平好了，越来越多的车主开始注重驾乘体验，即使是卡车，同样也不例外。

轿卡车型普遍都是汽油动力，这也和逐步严格的环保规定有关。国六标准颁布，很多地区的限柴政策越来越严格，大量的国三国四柴油车也面临更新换代。照趋势来开，未来汽油小卡会逐步成为主流车型，承接柴油轻卡的司机群体，成为城乡物流配送的新军。

公司地址：浙江省金华市义乌市后宅街道北站四区113栋1楼江淮汽车

备注：本文图文均为经销商自行发布，卡车之家无法确认内容真实性，请用户在购车过程中认真确认价格和车型信息，谨防选错车型或上当受骗，卡车之家对此不承担任何责任。

询价操作可以帮您获取更低的价格，您所填写的信息仅用于此次询价，我们为您保密。

意向车型：江淮康铃创富之星H1 132马力 3.7米单排厢式轻卡(HFC5041XXYP23K1B4S)

您的姓名：

手机号码：

提车地区：

购车数量：  

我同意《个人信息保护声明》

义乌市德恒运输服务有限公司（康铃）

主营品牌：江淮康铃

资质认证：厂商授权

营业执照：

江淮康铃创富之星H1 132马力 3.7米单排厢式轻卡(HFC5041XXYP23K1B4S)

江淮康铃 H1 95马力 3.7米单排厢式轻卡(HFC5041XXYP23K1B4S)

江淮康铃H3 115马力 4.15米单排厢式轻卡(国六)(HFC5041XXYP23K1C7S)

江淮康铃H3 115马力 3.85米排半栏板轻卡(国六)(HFC1041B23K1C7S)