3.8m小卡成为货的市场新贵！老司机：闷声发大财都选它

义乌市德恒运输服务有限公司（康铃）发布时间：2020-08-08 11:48:32

卡车按照吨位和货箱尺寸来划分，一般以4.2m为线，货箱4.2m以下的车被称为小卡（微卡），4.2m以上则被称为轻卡。而在小卡车型里，又有2.7m、3m、3.1m、3.3m、3.5m、3.8m……各大厂商出产的各类车型，几乎涵盖了每个尺寸。

而通过走访一些专门跑城市货的的师傅后，却发现很多老司机，都对3.8m的小卡车型情有独钟，那么在经过交流之后，也是了解到了其中的原因所在——因为3.8m的小卡车，在货运平台上，出车的起步价费用会更高一些。

目前市面上主流的货运APP，里面都对车型有所划分，不同车型的收费标准不同。而3.8m的小卡，车型和4.2m轻卡差不多，可以向上对标轻卡车型，承接轻卡的货运业务，那么自然出车的起步价也和轻卡看齐。

3.8m小卡还有一个优点就是，自身的价格较低。以JAC江淮康铃X6为例，3.8m*1.9m的货箱，比许多蓝牌轻卡的货箱尺寸不会小太多。搭载1.6L江淮锐捷特发动机，大马力更节油。它的落地价格大概也只有7万多元（不同地区价格不同），相比蓝牌轻卡，价格更具优势。

而且这样的小微卡行驶在路上，不容易成为被“重点关照”的目标（罚钱谁吃得消）。众所周知在521事件后，4.2蓝牌轻卡一下成为备受关注的焦点。而3.8m小卡车型相对来说，则没那么受人关注，相对来说更容易“闷声发大财”。

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意向车型：江淮康铃创富之星H1 132马力 3.7米单排厢式轻卡(HFC5041XXYP23K1B4S)

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江淮康铃创富之星H1 132马力 3.7米单排厢式轻卡(HFC5041XXYP23K1B4S)

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