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试驾测评体验，大块头却不失灵活性
甘肃顺铃汽车销售服务有限公司发布时间：2018-06-20 15:21:48
国内外任何一家大型车企的新车，在设计定型之前都会试制一批样车用来做测试。测试用的专业试车场，模拟了各种特殊路面、坡道急弯、鹅卵石和正玄波路面，这对新车的可靠性将是一个严格的考验。国内一些知名的大厂都会花重金建专有试车场，如上海的安亭试车场、东风的襄阳试车场等，南昌的小蓝试车场也是其中之一。来到这里封闭式的专业试车场，试驾人员都要按规范进行安全检查。
直道项目
首先迎来的是一个看仅比较简单的直道体验，起步、加速、踩离合换档，得益于气压助力，离合器踩下去的力度很轻，短时的半联动也接合得非常平稳。毕竟这种轻卡经常会行驶在城市街道，红灯停车，绿灯起步的频率很高，轻松的离合器和精准的档位，不会让你感觉太累。
得益于康明斯3.8发动机500牛米的最大扭矩，这台车的提速表现很迅猛，时速很快就达到了80公里。这时候的发动机转速大约维持在1500转左右，凯锐驾驶室的密封效果还是很不错的，这时候的车内的发动机声音不是很大，驾驶室里正常的对话，应该都能听得很清楚。
前面即将进入弯道，先轻踩一下刹车，刹车的感觉非常线性，即使双手放开方向盘，也没出现方向跑偏或甩尾的现象。当然，这是封闭式的专业试车场，平常驾驶时，出于安全的考虑，不建议大家这样体验。
弯道与复杂路况
进入8字弯道，快速地绕行，方向盘的指向很清晰和精准，过弯后的回位也迅速。由于重载金刚的轮胎是8.25的宽度，再加上这台车带有横向稳定杆，在急打方向的时候，整车也没有出现严重的上晃，更没有出现甩尾现象，抓地能力还是不错的。如果说非得要提出建议的话，我希望今后能在高配版，再上增加ESP车身稳定系统，相信让我在过弯的时候更有信心。
坡道与特殊路面
前面是起伏路面路面，是考验减震性能和乘座舒适性的好地方，重载金刚的加强型底盘和悬挂系统，很好地过滤了高频震动，更让我惊喜的是，驾驶室和仪表台也没发现明显的振动和异响，这也能看出江铃一贯严谨认真的做工品质。
动力强身板硬 名符其实的重载金刚
小蓝专业试车场的试驾虽然很短暂，带来的体验却是非常深刻。凯锐800HP重载金刚大尺寸大容量的装载空间，这与物流运输的发展趋势非常地贴切；而康明斯3.8升154马力发动机的加盟，给整车的动力性和驾驶体验都带来很大的提升；当然，加强的底盘和悬挂系统，也给整车的承载能力，带来更多的信心和保障；
如果你是从事中短途物流运输，货源和重量又不是特别稳定，有时会有一些重载需求的话，这台动力强身板硬的重载金刚，可能就是你的一个理想选择。当然，有了好的身板，挣钱的同时，也要注意安全，尽量不要严重超载。
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