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江铃汽车如此任性的底气何在?

甘肃顺铃汽车销售服务有限公司发布时间:2018-07-11 17:17:05

江铃汽车如此任性的底气何在?新的一年又将何去何从?

前几日,江铃汽车大手笔派息20亿元引起了多方关注,即使江铃一向大手笔,但此次这么“土豪”的派息还是让人意外,特别是在年度利润下降的情况下。从1月16日江铃公司所发布公告中得知,公司将从累计未分配利润中,按照10股派送23.17元(含税)的现金股息,也就是说总股本8.63亿股,共计20亿元。最大股东江铃控股有限公司将获得8.21亿元,第二大股东福特汽车公司6.4亿元。

而更令人意外的是,如此大手笔的派息并非因为江铃汽车17年度利润丰厚,相反的在创下同比增长17.69%的313.46亿元营业收入的情况下,利润大幅缩水,净利润仅有6.9亿元,占营业总额的2.2%!2.2%的超低利润是什么概念?这笔钱放银行都不止这些利息。不仅利润年同比下滑47.65%,其中利润总额以及属于股东的净利润同样下滑近半,营业利润更是再创新低,滑坡86.7%。

不过,江铃会如此大方地派息,当然是有原因的。一方面是有足够资金维系:江铃汽车在回复关于此次派息的问题时表示,公司现金充裕,不会因为这一举动给经营发展带来负面影响。

而我也了解到,截至2017年9月30日江铃汽车公司的资产负债率为47.11%。汽车行业由于其现金流大的属性,行业内的负债率平均高于60%,比如上汽集团2016年底资产负债率60.2%,一汽59.7%,所以江铃的负债率确实算是比较低的。

另一方面是在市场上的占有率及竞争力的提升:江铃汽车17年度销量超过30万辆,江铃轻客、皮卡和轻卡等主导车型的市场占有率均有所提升,加上17一年推出不少新款车型,例如全新域虎和经典域虎,改版后的超高性价比赢得了不少好评,域虎皮卡实现58.9%的高增长,JMC旗下皮卡更取得18.58%的年同比的好成绩,单单12月份销量有7,990辆,全年销量为72,205辆,按照趋势18年还会增长,加之特顺和全顺联手,江铃汽车在商用车领域的竞争力提升不少。

因此,这次派息更多的想必是为了让股东更有信心,同时与接下来的走向息息相关。其实本次派息在17年度中期就该进行,拖了半年之后,终于给股东们一个过得去交代了,在16、17两日,其股价更是接连两个涨停板,股东是最大受益者。

随着中国的汽车行业进入微增长阶段,互联网、自动化、电动化、汽车消费模式的转变加剧,18年的市场竞争也势必更加激烈,各大主流品牌的产品线逐渐完整、同类别产品的升级与技术革新,市场推广成本与难度都在增加,人力成本的上升,传统汽车行业将迎来新的机遇与挑战。江铃汽车就目前来说,在皮卡领域,这几十年已经积累了一定的客户与品牌口碑、拥有的产品基础都是优势,而重型卡车和乘用车则是新的突破点。

新的一年,江铃汽车能否产出有竞争力的产品,以及能否可以根据市场变化及时调整、扬长避短,建立自身独特优势,继续占领市场?

前者,新产品、新技术、新业务研发无一例外需要大量资金投入,江铃在资金方面应该不需要发愁,此次派息和股价上涨已经赢得股东们的信任,对它接下来的发展相信势必会给予更多支持和看好,加之公司的负债率在行业内比较低,也会让公司走起来更加轻快,江铃汽车很聪明地走进了一个良性循环。

后者,要实现新的发展,反应要足够敏锐、迅速了解当前的形势之激烈,江铃公司很机智的结盟了不少实力雄厚的合作伙伴,比如福特汽车。在其年会上,中国区市场、销售及服务副总裁刘曰海会露面,并明确表示了福特汽车将与江铃股份加强合作,这对江铃汽车的发展,资金、经验、形象提升都将大有裨益。同时江铃汽车也不止于把市场圈定在国内,而是放眼全球视野。这几天,江铃旗下的进出口公司签约了易快报,这将在电子化报销费控方面,助力江铃汽车集团加速扩展全球业务,高效控制运营成本,推进海外业务。


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