江铃汽车如此任性的底气何在？

甘肃顺铃汽车销售服务有限公司发布时间：2018-07-11 17:17:05

江铃汽车如此任性的底气何在？新的一年又将何去何从？

前几日，江铃汽车大手笔派息20亿元引起了多方关注，即使江铃一向大手笔，但此次这么“土豪”的派息还是让人意外，特别是在年度利润下降的情况下。从1月16日江铃公司所发布公告中得知，公司将从累计未分配利润中，按照10股派送23.17元(含税)的现金股息，也就是说总股本8.63亿股，共计20亿元。最大股东江铃控股有限公司将获得8.21亿元，第二大股东福特汽车公司6.4亿元。

而更令人意外的是，如此大手笔的派息并非因为江铃汽车17年度利润丰厚，相反的在创下同比增长17.69%的313.46亿元营业收入的情况下，利润大幅缩水，净利润仅有6.9亿元，占营业总额的2.2%！2.2%的超低利润是什么概念？这笔钱放银行都不止这些利息。不仅利润年同比下滑47.65%，其中利润总额以及属于股东的净利润同样下滑近半，营业利润更是再创新低，滑坡86.7%。

不过，江铃会如此大方地派息，当然是有原因的。一方面是有足够资金维系：江铃汽车在回复关于此次派息的问题时表示，公司现金充裕，不会因为这一举动给经营发展带来负面影响。

而我也了解到，截至2017年9月30日江铃汽车公司的资产负债率为47.11%。汽车行业由于其现金流大的属性，行业内的负债率平均高于60%，比如上汽集团2016年底资产负债率60.2%，一汽59.7%，所以江铃的负债率确实算是比较低的。

另一方面是在市场上的占有率及竞争力的提升：江铃汽车17年度销量超过30万辆，江铃轻客、皮卡和轻卡等主导车型的市场占有率均有所提升，加上17一年推出不少新款车型，例如全新域虎和经典域虎，改版后的超高性价比赢得了不少好评，域虎皮卡实现58.9%的高增长，JMC旗下皮卡更取得18.58%的年同比的好成绩，单单12月份销量有7,990辆，全年销量为72,205辆，按照趋势18年还会增长，加之特顺和全顺联手，江铃汽车在商用车领域的竞争力提升不少。

因此，这次派息更多的想必是为了让股东更有信心，同时与接下来的走向息息相关。其实本次派息在17年度中期就该进行，拖了半年之后，终于给股东们一个过得去交代了，在16、17两日，其股价更是接连两个涨停板，股东是最大受益者。

随着中国的汽车行业进入微增长阶段，互联网、自动化、电动化、汽车消费模式的转变加剧，18年的市场竞争也势必更加激烈，各大主流品牌的产品线逐渐完整、同类别产品的升级与技术革新，市场推广成本与难度都在增加，人力成本的上升，传统汽车行业将迎来新的机遇与挑战。江铃汽车就目前来说，在皮卡领域，这几十年已经积累了一定的客户与品牌口碑、拥有的产品基础都是优势，而重型卡车和乘用车则是新的突破点。

新的一年，江铃汽车能否产出有竞争力的产品，以及能否可以根据市场变化及时调整、扬长避短，建立自身独特优势，继续占领市场？

前者，新产品、新技术、新业务研发无一例外需要大量资金投入，江铃在资金方面应该不需要发愁，此次派息和股价上涨已经赢得股东们的信任，对它接下来的发展相信势必会给予更多支持和看好，加之公司的负债率在行业内比较低，也会让公司走起来更加轻快，江铃汽车很聪明地走进了一个良性循环。

后者，要实现新的发展，反应要足够敏锐、迅速了解当前的形势之激烈，江铃公司很机智的结盟了不少实力雄厚的合作伙伴，比如福特汽车。在其年会上，中国区市场、销售及服务副总裁刘曰海会露面，并明确表示了福特汽车将与江铃股份加强合作，这对江铃汽车的发展，资金、经验、形象提升都将大有裨益。同时江铃汽车也不止于把市场圈定在国内，而是放眼全球视野。这几天，江铃旗下的进出口公司签约了易快报，这将在电子化报销费控方面，助力江铃汽车集团加速扩展全球业务，高效控制运营成本，推进海外业务。