干汽修这些几年，你给汽修这行打几分？

南阳市恒昇达汽车销售有限公司(跃进)发布时间：2018-10-01 08:39:08

作为一名汽修工，从学徒到自己真正成了师父，在不同的阶段有不用的收获和成长，也有不同的难题、烦恼和焦虑。如果现实中真的有那么一台时光机，让我们可以回溯我们的汽修生涯，你会给过去的经历打几分？

如果把干汽修这几年看成是一场测试，我们从学徒工变成老师傅，对这行的好感从0递增，到完全掌握各种修理技能，被自己的学徒叫着师父，成就感会实现最大的膨胀吗？这场测试是不是就会打满分了呢？

其实干汽修的人都知道，并不会这样，汽修这行入门了才知道，理想与现实相差甚远。汽修厂里少了太多的美好，多了我们想象不到的日夜颠倒，车主责骂，老板催促，还有接二两三的检查、整顿。这些都会拉低我们对这个职业的评分。

一般人理想的工作状态是朝九晚五、日出而作、日落而息、晨曦为伴、晚霞为伍。然而这些似乎永远与我们汽修人无缘。

那么，我给我的职业生涯打几分？

第一年：70分

第一年学徒，刚刚穿山工装，每天跟着师父叮叮当当，拆这拆那，看什么都是新鲜的。而且更多的还是内心的窃喜：我终于出来学徒了，可以自己上班赚钱养活自己，而且学好了将来有了属于自己的手艺，还能自己开店当大老板。想着人生上了高速路，每天充满了干劲。

可是慢慢地我才发现，自己还是嫩了点。虽然自己把自己当做菜鸟，觉得什么东西不会情有可原，但是车主并不会惯着你。“你就这么给我的车换机油？”“你到底会不会修车”“你这么笨手笨脚的，一看就是新来的吧，去去去跟你们老板说给我找个利索的人来修”。

似乎还没做好准备成为一个真正的汽修人，但现实却给我出了一个有一个难题。对汽修设备不熟，对故障排除方法掌握不过关，不知道如何有效地跟车主沟通，对汽修厂的同事也感到那么陌生。学徒第一年，我对汽修工这个行业由兴奋转为了胆怯，小心翼翼战战兢兢地抓紧学习，害怕老板和师父犀利的眼神，更怕车主的责备。

第三年 95分

幸运的是，经过日夜的努力，三年学徒生涯结束了。离开师父，到一家比较不错的汽修厂面试，经过层层选拔得到了新领导的认可，开始了新的工作。新生活开始了，我从一个啥都不懂的学徒变成了一个正式的修理工，偶尔有时候也会想：会一门手艺确实很有帮助，起码能养得起自己。

后来我也成了师父，开始指导我的学徒，像当初我的师父教我一样指导着这些刚入职的小菜鸟。熟悉地周旋在车主、领导、同事之间，不仅技术上变成了师父，人也圆滑了不少。

机修问题难不倒我，安全检查也能应付的过来，汽修培训也变得异常从容，技能比拼也变成了小菜一碟如同打了鸡血一样活跃在汽修厂。

此时的我身心当初选择干汽修是一个不错的选择，也越来越坚定干一番长久大业的决心。希望自己不忘初心，在汽修这条路上越走越远。

第五年 80分

转眼已经干汽修五年了，也有了自己的汽修厂。跟五年前相比，已经成长成了一个十足的老师傅。眼里基本不再有什么技术难题，当初的小伙子也已为人父。角色的转变，家庭的压力，越来越白热化的汽修竞争，让我们感觉到了做汽修工的不易。

渐渐地我们明白了，生活没有我们想的那么浪漫，更多的是柴米油盐的辛苦；汽修这行也不像我们想的那么简单，光有一身手艺也未必能过的轻松；汽修厂之间的竞争越来越激烈，强中更有强中手，能人背后有能人。

在自己的汽修厂里，你每天都在考虑着。规范化的维修有没有？工人的素质行不行？维修的质量到底有没有保证？想要赢得更多的回头客还有什么好方法......供货商的恶意涨价让你痛苦不已，同行之间的恶意压价更是让你十分气愤。有时候你甚至会怀疑，当初选了汽修这条路，是不是错了？可是尽管你对周围人的生活满眼羡慕却依然无可奈何，因为生活的条条框框太多，你除了向前再无退路。

没有一直热血澎湃的工作，作为一名汽修工，其实我们都是在消极与积极中左右摇摆。逐渐地，我们学会了妥协，开始变得稳重，理智地规划着生活，为了把自己的汽修事业做大、做强。

这辈子成为一名汽修工，每天和汽车打交道，是与车的缘分；这辈子能坚持做一名汽修工，是我们自己的选择，也是一种幸运。

路太长，难免有心酸与皱眉，无论怎样，坚持不放弃就好。