媒体专访｜实施“领先战略” ，提升东风轻型车品牌力

北京东风元通汽车销售有限公司（凯普特）发布时间：2021-05-22 09:16:35

日前，东风汽车股份有限公司总经理李军智接受新华网专访。李军智表示，“十四五”期间，东风汽车股份将奋力实施“领先战略”，推进企业高质量转型发展，争取以更好的业绩、更强的责任和担当，回报社会、员工和股东。以下为访谈实录。

根据“十四五”规划和“领先战略”

分解制定了16项战略课题

新华网：东风汽车股份提出，“十四五”期间要奋力实施“领先战略”，请问怎样理解这个“领先战略”？计划如何推进？

李军智：基于东风集团在九次党代会上提出“三个领先、一个率先”的总体发展要求和商用车事业整体发展规划，也充分分析市场的竞争态势，我们制定了五个方面的“领先战略”：

第一个方面是行业地位领先，公司整体汽车销量要在2025年挑战30万辆，力争进入到行业的前列或者第二位；

第二个方面是高质量发展领先，经营质量和盈利水平能达到行业领先，产品质量达到行业第一；

第三个方面是新事业领先，LCV（轻型商用车）新能源销量及新技术应用达到行业领先地位；

第四个方面是国际化领先，LCV海外事业希望能够实现突破；

第五个方面是获得感领先，客户、股东、员工和合作伙伴能够做到信赖、共享。

“十四五”期间，唯有坚持高目标，唯有持续为客户、为合作伙伴创造价值，才能营造干事创业的氛围，才能加快构建新的发展格局，以更强的责任、更好的业绩来回报社会、员工和股东。我们将坚持目标、市场、价值“三个导向”来积极推进东风汽车股份高质量转型发展。目前，我们根据“十四五”规划和“领先战略”的关键目标，分解制定了16项战略课题，正在推进和实施当中。

东风高端轻卡市场化进程再次提速

新华网：去年，东风汽车股份推出了两款重要新品，即东风凯普特星云和东风凯普特e星，我们注意到，它们的市场定位是“高端”轻卡，请问这两款产品是不是代表了东风汽车股份未来产品的发展方向？

李军智：去年，我们克服疫情的严重冲击与影响，推出了两款重磅产品：传统燃油车领域的东风凯普特星云，以及新能源汽车领域的东风凯普特e星。这两款产品不仅是东风轻型车在新品研发领域一次质的飞跃，也开启了东风轻型车高端化进阶之路，是我们迈向智慧物流时代的一个重要标志。

2021年以来，东风高端轻卡市场化进程再次提速。3月份起，东风轻型车陆续在沈阳、杭州、佛山、襄阳、南京、西安、上海等地举办了东风凯普特星云上市发布和大客户购车签约活动。东风凯普特星云已经批量进入主流物流企业和快递公司，开始成为运输物流的主力担当。

未来，东风汽车股份还将以这两款战略新品为基础，通过平台化、模块化的研发制造运用，拉动全价值链向高端方向迈进，实现客户体验全面升级，进而强化提升东风轻型车整体商品竞争力，满足更多客户需求，为挑战2025年度销售30万辆目标助力。可以说，这是代表东风汽车股份未来产品的发展方向。

新华网：东风汽车股份对LCV海外事业的拓展，目前有没有明确的规划？
李军智：东风集团的党委书记、董事长竺延风同志曾经讲过，国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。东风一直在倡导树立一个全球化和国际化的视野。具体到东风轻型车国际化事业，也是我们五个领先之一，我们要实现“走出去、走进去和走上去”的目标。

走出去”是我们的产品、服务、品牌要逐步走向国际市场；“走进去”是我们服务于出口国家，得到当地政府和消费者的认可，并且开发适应当地消费习惯的产品；“走上去”是希望我们东风轻型车将来能够成为国际知名品牌，实现东风轻型车品牌在海外向上。我们的出口目标是希望未来能由传统的贸易型出口向战略型出口转变，未来5年，LCV海外销量挑战3万辆。
新华网：今年前4个月，东风汽车股份销售汽车近7万辆，您对这个成绩是否满意？对今年LCV市场走势、企业年度销量达成有怎样的预判？

李军智：今年1至4月份，我们汽车销售接近7万辆，同比增长51%，不仅实现开门红，也按计划达成我们年初制定的高挑战目标。应该说，这个成绩的取得确实是来之不易，这也为我们全年能够挑战更高目标打下了一个比较好的基础。我们能实现这个阶段性目标，也与东风集团、东风有限两级总部的支持分不开，与全员上下同心协力分不开。

今年轻型车市场，我们预判出现前高后低的状态，轻卡新蓝牌政策、国六法规实施、芯片资源短缺等对下半年市场产生较大影响。虽然市场形势复杂多变，但我们将克服压力和困难，不断提升轻卡、VAN车以及新能源汽车的商品竞争力，迎战市场；全体干部员工以“挑战高目标、拼出高业绩”的斗志向着东风集团提出的年度销售20万辆梦想目标奋力迈进。