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转载：虎VR图解（常州浙永远大车辆销售有限公司）
乌鲁木齐鑫商宸汽车销售有限公司发布时间：2019-09-16 11:59:20
自重仅有2.1吨 解放轻卡新车型虎VR图解
常州浙永远大车辆销售有限公司发布时间：2019-06-12 08:23:25
自打5月21日《焦点访谈》播出之后，我们传统观念里的轻卡似乎一夜之间就没了活路，“不装货都超载”、“就算不超载也只能拉几百公斤货”的声音此起彼伏，对于轻卡的重量，所有人都很敏感。
那么今天我要给大家介绍的这款轻卡，绝对是合规车辆，带栏板车厢自重仅有2.1吨，总重量为4.5吨，除去驾驶员体重和其他杂物，这款车也能装2.3吨左右的货物，它就是解放虎VR。
▎全新造型设计 油刹版只有2.17米高
解放虎VN
解放虎VH
● 外观点评：全新的外形设计，低矮的车身，超轻的自重，让这款轻卡给人耳目一新的感觉，这台虎VR才是一台合规轻卡该有的样子。
▎动力配置对标城乡运输 经济实用是硬道理
这台小车并没有用大马力发动机，相比较而言，它整个动力链的匹配更加倾向于经济实用，是一台原汁原味的轻卡。
大速比后桥在低速以及复杂路况行驶时，整车输出的动力还是非常足的。像这款车的定位，低速行驶的工况远多于高速行驶，所以这个后桥的选择是非常科学的。
● 底盘点评：动力链的匹配是很科学的，多大的车出多大的力，在这台车上，你看不见轻卡的车身中卡的配置，它从内而外都表现出实打实的轻型卡车。虎VR的轮距仅有1.475米宽，可能很多卡友都认为是窄轮距车型，其实它整车宽度仅有1.91米，这个轮距也算是非常协调的。
▎内饰主打实用 没有多余的附加配置
说到解放虎VR的内饰，只有一个词可以形容，那就是“实用”，对于一款用来跑短途运输的小轻卡来说，有些配置真的用不上，比如定速巡航、多功能方向盘、大屏幕的多媒体系统，因为车主使用这款车的纯粹就是为了运输，不需要在车上生活，也没有长时间驾驶的需求。
● 内饰点评：实用，是对解放虎VR内饰最合适不过的评价，不玩虚招，拳拳到肉，每一个内饰里的配置都是奔着实用去的。不过，电动车窗真得升级为标配。
解放虎VR定位两种用户群体：
1、第一种是城市配送的司机。经常进出社区、商场的地下车库，那么油刹车型的高度只有2.17米，非常合适；
2、另一种是城乡农副产品运输，对于高度要求不是很高，那就可以选择气刹版车型。
之前的轻卡都是往大往宽了造，而虎VR却是又小又窄，或许这也是未来轻卡走向的一个风向标，短小精悍、强度足够、通过性好，或许才是轻卡的优势所在。虎VR将于近期上市，喜欢这款车的卡友，请记得时刻关注卡车之家。
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