军车迷必看！它们都是一个时代的见证者

安徽速亿汽车贸易有限公司发布时间：2020-08-01 15:26:14

【卡车之家原创】从1927年8月1日到2020年8月1日，中国人民解放军成立已有93年的时间。军车作为重要的军事装备，在每一次解放军冲锋陷阵的关键时刻总能看到它们的身影，今天我们就盘点一下那些年曾和解放军一起并肩作战的经典军车，同时在这特别的时刻，向守护着我们和平与幸福的解放军致敬！

◆ 解放CA30◆

一汽解放第一辆国产军用越野车CA30被称为国内马车的终结者，也是老一辈的回忆。

上世纪50年代，新中国还处于百废待兴的状态，各种军用汽车的短缺，严重地阻碍了国防现代化的进程。鉴于此，国家开始把越野汽车的研制提到议事日程上来，并把这一重任交给了一汽。

当时吉尔-157型越野汽车与一汽正在生产的CA10型载货汽车，考虑到两车之间有50%的零件可以通用、投资少而且能够提前使用到军队中，解放CA30决定采取仿制苏联的吉尔-157型的方案，并采用CA10型通用的零部件以及把CA10改进型车头移植过来。

CA30型越野汽车于1959年初投入批量生产并开始装备部队，但由于设计存在很多的缺陷和质量问题，被迫于1962年停止生产，当时苏联又单方面终中止了援助，即便在这种困难的情况下，一汽决定对CA30进行改型工作，无论是在性能还是外观上都有了很大的改进。

1964年，改进后的CA30型越野汽车定型为CA30A型。该车型通过5万公里的试验，可通过一般的海沙、无路地区、冰雪路和部分类型水稻田。车架钢板弹簧比较坚固。发动机气缸轴承等机件耐磨性较好，转向、制动机构比较可靠。

CA30型越野车主要是供给军队使用，在援越抗美的战役中，CA30A发挥了重要的作用。也正因为此，CA30A从六十年代末开始产量开始攀升，经过艰苦努力，到1970年，一汽累计完成投资6619.51万元，为年产6万辆打下牢固的基础。1970年生产越野汽车6040辆，突破了年产6000辆的设计纲领。1971年又生产了9303辆，达到投产以来的最高年产量。