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解读：解放JH6平台将会覆盖4x2载货车
九江星之源汽车销售服务有限公司发布时间：2023-12-19 09:12:21
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在工信部最新发布的第377批公告中，解放JH6成为了其中最引人注目的产品之一。令人惊喜的是，此次亮相的JH6 4×2中卡载货车几乎覆盖了6.75米、8.6米和9.7米等多个车型。这意味着卡友现在可以在不同长度的车型中选择适合自己需求的解放JH6载货车。
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作者｜蒋晶
出品｜卡车之家
JH6系列是近10年来备受瞩目的明星产品。该系列于2014年4月下线，2015年5月正式进入市场，仅在2016年12月的产销量就达到了7000辆。经过多年的验证，JH6赢得了广大用户的认可。
在此之前，我们了解到JH6车型主要在牵引车市场占据一席之地，而在载货车市场上只有8X4车型可选。因此，这次JH6推出4x2载货车型确实令人惊喜。
● 不仅有超300马力的6.8载货
根据公告透露的信息，新推出的JH6 4x2载货车型不仅覆盖了6.8米和9.6米大单桥车型，而且在车辆配置方面也非常丰富。除了仓栅车型之外，还提供了厢式货车等多种选择，满足了不同用户的需求。
在动力配置方面，根据社交平台的信息，这次推出的JH6 6.8米车型提供了320马力的动力选择，是目前6.8米车型中最大马力的选项。从中可以看出，JH6至少提供了6缸机的动力选择。
根据华东某经销商的看法，近年来中重卡市场中载货车和牵引车的销量失衡，而在载货车市场中，大单桥车型成为热门选择。因此，6.8米载货车型的推出将进一步增强自身的市场竞争力。然而，他们更期待9.6米大单桥车型的推出，因为这一车型更符合当前市场需求，有望为解放提供更大的增长空间。
某主机厂的工作人员表示，目前市场上出现了对配备大驾驶室并配短货箱的需求趋势。这一趋势主要满足了需要长途行驶且需要在车上休息的客户的需求。他们通常需要至少两人的驾驶室空间。未来可能会出现单人中途驾驶的趋势，但对于那些长途运输经济价值较高的客户来说，他们仍然需要配备大驾驶室的车辆。
客户希望能够获得最佳的驾驶室体验，只要价格合适，他们愿意选择配置最好的驾驶室。因此，对于JH6这样配置大驾驶室的中卡载货车来说，市场需求可能会持续增长。
● 为什么在此时推出JH6 4X2载货车
>>法规推动
货运行业受政策的影响非常大，每一次政策的变动都会打破原有的"生态平衡"，建立起新的规则。在近几年，有三大政策对货运市场产生了重大影响。
第一个：2016年实施的新版GB1589标准，这一标准对车辆的尺寸和载重进行了规范，限制了超载运输，确保了道路的安全和可持续发展。
第二个：2019年进行的轻卡超载治理，针对轻型货车超载问题进行了整治，提高了运输的合规性和安全性。
第三个：2020年开始实行的按轴收费政策，根据车辆的轴数和类型收取费用，鼓励合理配置车辆。
这些政策的变动导致了购买的车型的盈利能力急剧下降，许多用户被迫更换车辆以适应新的规则和市场需求。这一系列政策的变动，虽然给货运行业带来了挑战，但也促使行业不断适应和创新，推动行业的健康发展。
新版G1589对载货车总重进行了现在，6x2和6x4总重都限定在了25吨，4x2车型为18吨，由于按轴收费以及购车成本，4x2车型在一些场景上具备了优势，例如快递等。
在按轴收费的政策下，2类和3类车型的费用相差至少有0.3元/公里，这必然成为城际运输和长途干线运输选车的分水岭。
此外，近年来蓝牌车辆在很多高速公路上都面临限载和限速的限制。这对于4米2的蓝牌车型来说带来了困境，但同时也为6.8米和9.6米的4x2载货车型创造了机会。这些车型能够更好地适应当前的限载政策，满足市场的需求。
>>市场内卷
4x2轻量化6.8米和9.6米的18吨中卡将为成为热销产品。这就加快了这块市场的内卷程度。
参与者卷：
目前国内的中卡产品主要有两种技术路线：
第一种是中卡与重卡共享平台，这类最明显采用了2480mm这类宽度的驾驶室；
第二种是中卡与轻卡共享平台，这类通常采用2200mm宽度的驾驶室；
这种技术竞争主要涉及两类参与者。第一类是原始玩家，指的是一开始就在制造中卡的品牌，例如解放JK6、东风天锦等。这类车型的最大特点在于承载能力；
第二类主要是在521政策之后，轻卡品牌开始涉足中卡领域，例如江淮德沃斯、福田欧航等。这类车型的主要特点是轻量化和驾乘舒适度。
配置卷：
在具体配置方面，中卡产品的关注重点主要在动力和驾驶室方面。
在动力方面，中卡产品通常分为两种类型：6缸机和4缸机。过去，18吨的中卡产品主要采用4缸机，其最大优点是重量轻且燃油消耗低。
然而，在过去几年中，对6缸机的需求逐渐增长。6缸机的优势在于动力储备大、扭矩强劲、行驶速度快。但这种类型的发动机也存在一些明显的缺点，如油耗较高和发动机重量大。
综合来看，4缸机和6缸机各有其优势，6缸机在动力性能和燃油经济性方面具有较大优势，适合需要承载重物和进行长途运输的用户。
在驾驶室方面，平顶和高顶驾驶室的选择是一个重要考虑因素。自2017年起，高顶双卧驾驶室在载货车市场上引起了广泛关注，随后各类重卡驾驶室，包括旗舰驾驶室，逐渐兴起。在9.6米载货车中，高顶驾驶室的应用也从8X4车型扩展到了大单桥产品。
不论是单人驾驶还是双人驾驶，高顶双卧驾驶室具有明显的优势。它配备上层卧铺，不仅可以用于睡眠，还可以与顶柜结合提供额外的储物空间。因此，当下许多用户更倾向于选择高顶驾驶室。
>>一汽解放青汽以用户需求为主
解放作为商用车市场的头部企业，其强大和完善的产品是其成功的重要因素之一。一汽解放青汽在载货车平台已经有了类似JK6这样备受瞩目的明星产品。但相比中卡平台产品，原本属于重卡系列的JH6驾驶舱提供了更宽敞的空间。这种宽敞的驾驶舱可以提供更舒适的驾驶体验，尤其适合长途驾驶和休息。
从产品策略上符合一汽解放青汽为注重用户需求的风格，一汽解放青汽不断努力提供符合卡友需求的产品，通过不断提升产品的舒适性和实用性，以满足用户的不同选择和体验需求。这种注重用户需求的努力是一汽解放青汽在商用车市场上赢得声誉的重要原因之一。
● 小结
JH6系列在4x2载货车平台中的运用将为用户提供更好的产品，更好地满足用户需求。随着JH6系列的引入，整个4x2载货车平台的升级将加速进行。这种升级将带来更先进的技术和更高的性能，进一步提升用户的体验和满意度。
但是，这种调整并不适用于所有企业。对企业的供应链和产品布局进行调整是一项具有挑战性的任务。企业需要重新评估和调整其供应链，以确保能够及时供应所需的零部件和材料。同时，还需要重新规划产品布局，以适应新的市场需求和竞争环境。
这种调整是需要企业投入大量的时间、资源和资金。如果企业能够成功应对这些挑战，并及时适应市场变化，就有机会在竞争激烈的商用车市场中脱颖而出，并取得成功。因此，企业在面对这种调整时需要谨慎分析和决策，以确保能够有效地应对挑战并实现长期发展。
有消息称，JH6 4x2载货车将会在本月正式上市，要想了解更多信息，请持续关注卡车之家。
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