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科普 | 货车轮毂那些事，您知道吗!
甘肃祥云汽车销售有限公司（福田祥菱）发布时间：2020-04-23 11:09:13
一千个读者
有一千个哈姆雷特
同样
一千辆汽车
有一千种不同的款式
而汽车轮毂的造型
也是千差万别
今天
祥菱君就来为大家科普
关于汽车轮毂的知识
看看你了解多少吧~
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也是汽车零部件的一个重要组成部分，人们常常挂在嘴边的“轮圈”或“钢圈”，指的就是轮毂。
市面上轮毂的材质主要分为两种，钢轮毂和合金轮毂，它们各有各的特点。
钢轮毂：制造工艺相对而言更简单一些，但是其抗金属疲劳能力很强，也就是俗话说的“结实耐用”。
合金轮毂：拥有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，有利于提高汽车的直线行驶能力，减轻轮胎的滚动阻力。
前车轮是导向轮
其实，前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用，并不是主承重轮，而是起到一个转向的作用。
转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失控，发生危险。
后车轮是载重轮
后车轮需要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，这也是许多卡车的后车轮为双排设计的原因。一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面积从而增大了摩擦力（动力），另一方面双排轮也增大了汽车的承重能力。
如果轮毂凸面朝外，两个轮胎固定在一起则需要特别长的螺丝，安装起来不方便，而且还会令汽车的安全性降低。
从力学的设计而言，凹面的曲面更能抗压；不仅如此，后轮两个轮子合在一起，既保证连接稳定又省出空间来安装刹车片，更重要的是增加了承重面积和力度。
甘肃祥云汽车销售有限公司（福田祥菱）
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