卡车杂谈 > 官方通报“7·17”连霍高速8车相撞事故原因

贵州东源志兴汽车贸易有限公司（东风途逸）发布时间：2023-08-22 17:03:52

7月17日上午11时左右，G30连霍高速张掖市山丹县20号天桥（武威往新疆方向）附近发生一起连环追尾事故，事故造成8死6伤。8月10日，公安部交通管理局通报事故发生原因：

连霍高速甘肃张掖段“7·17”事故中，肇事重型半挂货车最大允许车货总重49吨，但在河北沧州的中晟矿业有限公司装载70余吨石焦油，实际车货总重87.1吨，并利用非法加装的跳磅装置，从沧州市崔尔庄收费站驶入沧榆高速（称重磅单显示仅为31.45吨），前往甘肃嘉峪关。

当行驶至连霍高速甘肃张掖境内2089公里加300米养护施工路段处时，车辆失控连续碰撞排队等待通行的5辆小型客车、2辆重型货车。

经当地公安机关初步调查，肇事重型半挂货车严重超限超载，行经长下坡路段（事发路段坡长34.2公里，落差687米，事发地点距坡顶14.9公里）制动失效、车辆失控，是造成事故的直接原因。

公安机关已依法对肇事重型半挂货车驾驶人和实际所有人，涉嫌非法改装货车、违法装载、违规称重的相关责任人采取了刑事强制措施。目前，有关问题线索和相关部门及人员管理责任还在进一步深挖细查中。

公安部提示客货运企业和驾驶人要依法履行安全职责，企业要加强车辆日常安全检查、落实GPS动态监管，加强驾驶人安全教育，驾驶人要增强防范意识，提高安全驾驶和应急处置能力。特别要避免货车超限超载行为，超限超载会使车辆部件处于超负荷状态，严重影响车辆制动和操控性能，容易发生制动失效、爆胎等安全事故。

货车行经临水临崖、急弯陡坡路段以及施工路段时，要减速慢行、谨慎驾驶，尤其在长下坡路段行驶时要挂入低挡，利用发动机牵制作用控制车速，下坡途中可视情选取安全地点停车休息，降低制动器温度，减少制动失效隐患。