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不止满足国六排放 福田祥菱全能型选手是这样炼成的
青岛恒晟汽车销售服务有限公司发布时间：2019-09-05 08:37:26
根据福田汽车发布的“新”时代业务战略，预计到2023年福田时代国内业务销量将达到50万辆，其中以福田祥菱为首的微卡产品就有35万辆之多。
如今，时代事业部已然投入践行50万战略的进程中，而其第一步举措就是率先抢滩国六市场。
尽管根据相关法规，国六a阶段实施时间为2020年7月，国六b阶段实施时间为2023年7月。
不过，包括天津、河北及周边地区、长三角、珠三角、汾渭平原、成渝等地区均预计将在2019年7月提前实施国六b阶段排放标准。
深圳、广州更是将国六b实施时间提前到了2018年12月31日和2019年1月1日，北京的国六b实施时间则在2020年1月。
排放标准实施时间提前，但市场上国六车型却仍未全面铺开，面对国三车被淘汰，甚至国四车被限行的局面，许多用户都处在选车的迷茫期，眼看国六标准将陆续实施，此时换国五车似乎已经不太合时宜。
一方面是法规实施日期的临近，另一方面是用户对国六车型的期盼。在这样的背景下，9月30日，福田祥菱发布国六产品公告，成为国内首家且唯一一个获得国六公告的微卡商用车品牌。
如今成功打入杭州市场，福田祥菱的实力自然不仅仅在于排放符合标准那么简单。
多项性能升级 不止满足排放需求
相比国五阶段，福田祥菱国六产品在动力性、经济性、舒适性、可靠性方面均实现了大幅度升级。
据悉，在国六阶段，福田祥菱开发了祥菱M、祥菱V两个系列产品，其中祥菱M包含祥菱M1、祥菱M2两个产品，祥菱V包含祥菱V1产品。
车型中包含半承载式、非承载式两类不同车身，以及2000/2400/2600/2750/2800/2850/3200mm多类轴距。覆盖0.5T、0.75T、1.2T、1.5T、1.8T公告，货箱尺寸涵盖2200mm至3700mm内长、1560/1610/1710mm内宽等等。
产品主要定位于中短途轻载市场，可根据货运出租、自营摊位、企业用车等不同需求提供全面的用车解决方案。
承载力方面，全系国六产品均采用了高承载车架，其中半承载车架采用宝钢B340高强度钢板冲压焊接大梁，重点部位采用双层大梁设计。非承载采用宝钢B510和B610高强度大梁板，纵梁截面为130*50*4mm，有效保证整车承载力。
内饰及配置方面，全系国六产品均采用了轿车化内饰，整体结构与布局更加分明，更标配了动力转向、电动门窗 遥控中控锁、倒车雷达、集成导航 车影像 娱乐 蓝牙功能的多媒体显示屏等轿车化配置，还可选配安全气囊、ESP、ABS等多项配置。
可靠性方面，福田祥菱国六产品是国内唯一通过GB11551正面碰撞试验的平头微卡，可有效防护驾驶舱人员安全。同时历经 “三高”极限环境验证，可靠性较行业水平提升33%，整车B10寿命更超过了30万公里。
在满足更高排放标准的同时，性能及品质也更加优越，不得不说，福田祥菱国六微卡满足了现阶段用户对微卡产品的所有想象。也难怪产品刚一上市便有众多用户抢先预定，现场就收获了266台订单。
而福田祥菱国六产品在深圳、广州、成都、杭州连续4场上市活动地成功举行，不仅实现了产品在法规严格区域的市场占位，也为2019年祥菱国六产品市场推广打下了坚实的基础。
待更多产品投入运营之后，相信福田祥菱不仅能够满足更多用户需求，更能以强大的实力助力城市物流更绿色，更高效发展！
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