明明已是最强王者一汽解放为何还要“革自己的命”？

韩城市福加汽车销售有限公司发布时间：2018-12-20 08:00:46

好久没有这种阵仗了，54辆展车、6款发动机、3款变速箱、3款车桥；以及来自全国各地的经销商、服务商、备品经销商、专用车企业和金融界合作伙伴、新闻媒体记者共计1500多人齐聚珠海。没错，这是2018年12月17日，一汽解放在珠海召开2019商务年会的日子，本次的主题是“创领谋变砺行志远同征共赢再攀巅峰”。

从1953年，第一汽车制造厂举行了奠基仪式，到2018年第700万辆驶下生产线，一汽解放经历了7代车的更迭，作为一个商用车品牌，它最迷人的地方并非是开创了中国汽车工业格局中不能造车的空白，而是以卡车作为切入点，见证着中国汽车市场的风风雨雨、分分合合、起起落落……所有这些，就像在听一位有趣又善良的朋友讲着我们身边的故事，而这一讲就是65年，仿佛参与了我们的一段人生。60多年的岁月是一个轮回，对于每个人来说，每个轮回都是人生的一段重要旅程，有着不同的风景。对于一汽解放来说，它的起承转合不止是一个企业的事，它直接影响更多人的命运，甚至事关这个国家的进程。

本次年会的展车包括牵引车、载货车、自卸车、专用车、轻型车、客车6大品类，涵盖J7H、JH6、新J6P、J6M、J6L、龙V，J6F、虎V平台。除此之外，还亮相了AMT、空气悬架、液力缓速器、中置轴、短驳轿运等未来趋势的产品。尤其值得一提的是，此次年会还展示了多款国六产品，来应对即将到来的更加严峻的排放升级。一汽解放近年来的产品与车型简直像一盘布局精妙的棋，招招落在点上，至今无一失手。走到现在，这盘棋所达到的成功可说完美，相应地，每一步棋的落子都鲜有瑕疵。

刀剑铿锵，杀伐有声，近年来商用车市场火热，各品牌抢占市场带来的是激烈竞争。但是，作为国内中重卡当之无愧的王者，一汽解放从来不吝和众人分享它在不同时间和不同领域的成绩，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰在会议上说道，一汽解放在2016年重卡销量重回第一；2017年中重卡销量重回第一；2018年1-11月份实现整车销售29.9万辆，其中中重卡销售25.8万辆，份额21.1%，同比增长1.4%，坐稳双第一。短短三年来，整车的市场份额也从17%跃升为21%。

一汽解放汽车有限公司总经理助理、一汽解放汽车销售有限公司总经理王志才表示，2019年，解放营销体系将秉承以客户为中心，以目标为导向，以满意为标准的营销理念，加速营销创新，强优补短，以“整车销量目标34.3万辆，中重卡26.8万辆，市场占有率为22.7%；轻卡销售目标为7.5万辆，备品销售额在40亿”为年度营销目标。

美国战略思想家特德?列维特曾说过：“如果你没有为客户着想，你就是没有在思考”。由此可见，用户对于企业的重要性，而全新换代产品J7正是迎合客户需求的又一创新力作。一汽解放总经理朱启昕在媒体沟通会上告诉记者，卡车的更新换代速度越来越快，解放的每一款新车型都需要严苛的测试，就拿J7举例，为了舒缓卡车司机在深夜跑车时的孤独感，特意增加了氛围灯，为了让卡车司机在长途运输中，坐的更舒适，J7的座椅也经过了千挑万选。这些貌似不起眼的设计，在其他品牌中无足轻重，但就是这些细节使一汽解放能够为日后的用户带来无限便捷。不难看出，如果一汽解放没有对用户需求的深入洞悉，是不能有着如此精益化的设计。

朱启昕用一句话来形容此时此刻的解放：“在这个国度中，必须不停地奔跑，才能使你保持在原地，面对严峻的市场形势，解放也必须不断创新、一路狂奔才能始终保持领先优势”。众所周知，任何设计都以用户需求为核心是颠扑不破的真理，由此看来，对于一汽解放而言，本次年会展出的车型不仅是可以巩固高效物流市场王者的新车型，更是能为今后品牌销量增长提供助力的重量级产品。

正如电影《教父》的导演弗朗西斯·福特·科波拉所说的那样：“如果一个领导者失去了自信，那他什么也做不成”。胡汉杰在会上表示，解放将以“产品领航、营销变革、业态创新”三大战略为核心，坚持全面提升以“一汽解放”企业品牌为核心的六大品牌价值，统领解放事业全面均衡发展，为包括投资人和用户在内的解放体系创造超出预期的价值，最终让一汽解放成为中国第一，世界一流的智慧交通运输方案提供者。

把一汽解放评价为“中国有史以来最具影响力的商用车品牌”，显然太克制了，应该说，它就是所有企业中里最著名的那一个。或许，对于国内的商用车行业，没有企业能够绝对全面的领先，更重要的可能是均衡，而均衡的落脚点就是满足市场和用户的需求。这本身同样需要远见、艰苦的技术分析。记者参加完本次年会，眼前经常浮现的是一汽解放的警示与危机，以及面对市场的谦卑。