连兰花：水果运输的小生意做出有滋有味的大幸福 | 卡车之友网

济南鑫广联汽车销售有限责任公司发布时间：2019-04-25 17:16:12

每天清晨4点天还未亮，连兰花检查一下儿子的被子是否盖好后，便拿起账本和车钥匙，开上自己那辆福田祥菱物流之星奔赴百公里外的保定周边县镇。大约6点钟，连兰花会到达村里的果园，相熟的大姐已经准备好了他定下的几十盆新鲜草莓，这些草莓都是夜里新摘下的，有些还挂着晨露。装上草莓后，最多寒暄几句，连兰花便马不停蹄地前往市内赶，大约8点回到市内后，他要陆续去20几家水果摊送货，有些摊位仅相距十几米，有些却离着几公里远，送完货大概就中午11点了。日复一日，这半天的忙碌光景基本构成了连兰花水果运输事业的篇章。

“今年开春后轻松了不少，原来我自己还在路边有个水果摊，每天上午运完货，下午再去卖水果，每天大概要忙碌到夜里11点才能休息。考虑到城市风貌的整洁，今年保定市将那一片的货摊取消了，我也想着多陪陪孩子，索性就上午出来运货，不做零售了。”连兰花告诉《卡车之友网》记者说，自己做水果生意已经4、5年了，最早的时候，他还是骑个三轮车去周边的批发市场批水果，然后到摊位上零售，后来，生意越做越好，便换了辆微卡，直到现在从零售商升级成为“中间商”，为此，很多的同行还都羡慕连兰花的发展。但连兰花自己却说，之所以能够做到现在的这个模样，还源于之前的一个“机缘”。

连兰花给路边的水果摊送草莓

“那次我去批发市场批水果，正好遇到这个村里的姐姐把他们的水果拿出来卖，我觉得他们的草莓不错，便跟着去了他们村里，跟她定下来第二天的草莓，一来二去的，双方就合作了差不多4年，互相很信赖。我觉得他们的水果品质好，他们也相信我的销售能力，多了少了都能卖出去。”连兰花说，不但自己和果园的合作很愉快，他和下线的零售商也达成了紧密的合作，很多都是多年的合作伙伴。

常言道：不怕聪明的人，不怕勤奋的人，就怕聪明的人还比你勤奋。连兰花恰恰是这样的人。

裕华路附近的菜市场里也有连兰花的客户

用连兰花的话来说，他是一个不怕吃苦的人，每天4点起床忙碌到夜里11点的生活，他坚持了好几年。但在《卡车之友网》记者看来，连兰花的成功不仅在于勤奋，更在于他是一个聪明而又有方法的人。

对于运输水果，连兰花有一套自己的“规划”：“每年1月到6月1日，我运草莓；6月1日到7月中旬，我运西瓜；10月1日之前我运葡萄；10月1日之后我‘冬眠’，等着明年了。”针对不同的水果，他也会选择不同的果园，挑选品质更好的，连兰花很清楚，自己和果园以及零售商的紧密合作并非简单的“刷脸”，而是基于品质的原因。“零售商一直选择我的水果就是因为别人送的水果不如我的品质好，果园一直能够选择我，也是因为我的销路更佳。”

给水果摊运送的成盆草莓

在跟随连兰花送货的过程中，记者发现，每到一个水果摊送完货，连兰花都会拿出随身携带的账本，记上几盆、是否付款等信息。连兰花告诉记者，及时记录也是方便之后算账，而且每天水果的价格都不一定相同，基本每天孩子写作业的时候他就在旁边算账，争取当天的账目当天能清算完。

正在记账的连兰花

值得一提的是，对品质的追求以及精明的处事也体现在了连兰花的选车上。由于今年保定严格规范货车“半吨进市”，连兰花不得不新购置了一辆满足限行要求的微卡。在车辆的选择上，跟车打交道多年的连兰花有一套自己的要求和标准，“动力要足，刹车要灵敏，货箱不需要太大，够用就好。”

看似简单的购车要求却并非任何一辆车都能满足，尤其再加上当时连兰花手里的资金并不是那么充裕，所以他只能尽可能优中选优一辆性价比最高的车。“买车前我考察了当地主流的4款符合限行要求的车辆，有一款价格太高，有一款动力不足，刹车太‘肉’，另一款故障率太高，综合比对下来，我发现福田祥菱物流之星最能满足我的要求。”

据了解，连兰花购置的这款福田祥菱物流之星微卡搭载1.5升发动机，匹配5挡手动变速箱，货箱尺寸为1.56X3.05米，动力更强劲，货箱空间更大，同时承载力也更强，在保定当地微卡市场中，这款车型堪称极具性价比的优选车型，市场占有率也在持续提升。