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火爆夏天的小龙虾，如何让这个养殖大户赚得钵满盆满？
淄博鲁中江铃汽车销售服务有限公司发布时间：2022-07-07 09:54:04
一到夏天，最容易让人联想到的美食非小龙虾莫属。作为夜宵届的“顶流”，小龙虾火遍大江南北，孕育出千亿级规模的大产业。2021年，我国小龙虾产业总产值已超4200亿元，范围涵盖第一二三产业。
现在正是小龙虾集中上市的季节，说到哪里的小龙虾全国有名，被誉为“龙虾之都”的盱眙一定榜上有名。经过多年的发展，盱眙龙虾产业已由最初的“捕捞+餐饮”，延伸为包括种苗培育、虾稻种养、龙虾物流、烹饪制作、工厂化加工出口等为一体的全产业链，走出了一条产业化、品牌化特色之路。
你一定好奇盱眙龙虾为什么能闻名天下，自然离不开它的好品质。这里除了拥有适合小龙虾生长的优越的自然条件，还有独到的养殖方式——“虾稻共作”养殖法。江铃特顺车主郑先生正是盱眙“虾稻共作”农场养殖户，靠着这种养殖方式培育出优质的小龙虾，创富增收，加速奔向致富路。
郑先生的“虾稻共作”养殖场
郑先生的“郑同康虾稻共作养殖农场”位于盱眙县城下面的一个村子里，从县城开车先到镇子上，七拐八转绕到村子，然后再经过几乎只能容的下一个车身的碎砖小路，才能最终到达。
养殖池塘整齐地排列在小路两旁，近看水质清澈，闻起来也没有一般水产养殖基地的异味，很清新很干净。据郑老板介绍，“虾稻共作”就是同一个池塘既养殖小龙虾也种植水稻，水稻不仅为虾遮阴避阳，还能为虾提供微生物、野草、昆虫等天然饵料，使龙虾肥壮，肉味鲜美。而虾的排泄物和壳又为水稻的生长提供养分，实现有机循环，有效改善生态环境的同时，还能增加经济收益。
“很多人好奇我们盱眙龙虾和其他地方，比如说湖北的小龙虾有什么区别？我们这边的虾壳比较软，肉质比较有韧劲，他们那边虾壳相对较硬，而且我们的虾虾青素含量更高，营养更好，所以很多人都比较喜欢盱眙龙虾。”
独到的养虾经
目前郑先生经营的塘口共有200亩，正常产量是在5-6万斤。除了采用“虾稻共作”的养殖方式，他还有一套自己的养虾心得。“养虾前，要用生石灰给塘口清塘消毒，再投龙虾苗进去。一亩出虾300斤，每次要投80斤左右的虾苗，下早苗是3月份，迟苗不一定，4-6月都有可能，边捞边放的情况也有。”郑老板略带口音的语速并不慢，听得人钦佩不已，没想到小龙虾养殖会有这么多门道。
“正常情况下投入的虾苗大小是1-2钱，放进去以后在一个月左右就可以捕捞到4钱以上的虾了，4钱以上的品质就可以出货了。等到塘口中的虾卖的差不多可以继续重复这个过程，到快插秧的季节，把虾全部捞上来，开始插秧。秧插好以后再投苗，这是一个循环的过程，并不是一次性投苗就能得到高产”。
因为常年在田里日晒雨淋，郑先生皮肤黝黑，他多年以来的养殖经验，我们幸运地在短短的几十分钟的谈话中就得以获得，实属听到就是赚到。
肯付出才有收获
每年的五月初到六月底是小龙虾最火爆的季节，也是郑先生最忙的时候，这两个月基本就是决定了一年内大部分的收成。
郑先生的养殖场总共有四个工人在帮忙，除了人力之外，平时运输小龙虾或者饲料、虾苗，都靠一辆江铃特顺。打开后边车门，车厢内堆放着很多装水产的箱子，郑先生说：“因为换了特顺，运输方面的事情就再也没有担心过。如果碰上虾贩没有来上门收虾的时候，就需要自己开车去送，一般都是满载跑长途。以前还没换这辆特顺的时候用的是一辆小面包车，开起来颇为吃力，有了特顺不一样了，动力强，村里小路烂路开着也轻松，而且空间也够大，几十箱小龙虾一趟就能拉出去，省时省力。”
虽然是运输小龙虾这样的水产品，但郑先生的特顺车厢内非常干净也没有异味，他说：“为了防水和防腐蚀特意去加装了一个台子。不过即便是加装了防水台，车的空间还是很大很够用”。
正值捕捞时节，凌晨四点郑先生便和4个工人将夜里下到虾塘的网一一捕捞上来，一箱箱装进特顺车里，弯弯绕绕驶出村里，送往县城或者市里的小龙虾交易中心，然后被发往全国各地的菜场、生鲜超市或者批发市场。这些鲜活的小龙虾在夜间，会成为各个餐饮店里的美味。
时至今日，郑先生做小龙虾养殖有六年了，忙的季节，几乎每天都是凌晨三四点起床。即便如此，他也并不觉得辛苦，因为在做小龙虾生意之前，他做的是修车的工作，收入低，也不能时常在家人身边陪伴。对于现在的这种状态，郑先生很满意：“能赚到不错的收入还能照顾到家人，挺满足的”。
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