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TCO小课堂| 第三节：让可变成本一变再变
福建省汉峰汽车贸易有限公司发布时间：2019-04-08 09:22:35
可
变成本
第
三课
在昨天的“TCO小课堂”我们分析了物流运输中的固定成本，在TCO总成本中占58%，那么其它的42%就是在运输成本中的可变成本。关键词“可变”，既然是可变，那么就有节省的空间。
小编有话说
时间就像海绵里的水，只要愿挤，总还是有的。其实，物流运输成本远比想象中的要低，运输利润，只要愿挤，总还是有的。也许是你有点跑的不够科学呢？
你知道在可变成本中什么项目占比最高吗？
从上图中就可以看出来，燃油成本最高，占比高达31%
是的，除此之外、维修保养费、轮胎损耗也是可变成本的一部分。接下来，我们一一分析！
燃油费用占TCO总成本的31%
欧曼EST超级重卡2019款搭载的是福田康明斯&采埃孚超级动力链，可互通底层数据，以更优的集成控制，达到高效节油目的，百公里节油2-4L。
福田康明斯X系列发动机的2000Bar XPI超高压喷射系统，能更好地雾化燃油，显著降低油耗；此外还广泛应用了ADEPT、Leakless、LBSC、Telematics智能优化管理等多项智能节油技术，实现智能转速控制，达到70%的超宽低油耗区。
采埃孚智能变速箱，采用全新的齿轮设计与齿轮加工工艺，不仅比其他品牌的同类变速箱轻50-100kg，而且速比范围可达16.78%，传动效率达到99.7%，同时拥有多档滑行功能，更节油。
另外，欧曼EST超级重卡2019款经过CFD优化设计，严格风洞试验，车身风阻系数0.564，配合低滚阻、无内胎子午线轮胎，有效降低行驶阻力，降低燃油消耗。
此外，欧曼通过智能车联网系统，对驾驶员刹车、怠速、超速、加速等驾驶行为进行实时监测，并且给出综合油耗分析，并且培养驾驶员养成正确的驾驶技巧，从而降低人为因素引起的油耗过高。
轮胎损耗占TCO总成本3%
除了燃油成本之外，车辆的轮胎成本占TCO总成本2%。俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，足见养胎和用胎的重要性。
轮胎养护最重要的一点是要经常做好胎压监测的工作，欧曼EST超级重卡的TPM胎压监测系统可以实时了解轮胎状态，提高轮胎的使用寿命，预防因轮胎故障引发的事故。
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，延长轮胎使用寿命，减少悬架系统的磨损。胎压监测系统可以随时让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命，在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
另外，胎压监测系统还可以让驾驶员避免轮胎内的气压过低或过足，造成轮胎与地面的摩擦力增大，增加车辆减震系统的负担，有效降低油耗和悬架系统的磨损。同时，配装iBrake2.0发动机辅助制动，制动力最高可达400马力，有效减少刹车片及轮胎磨损，既降低了轮胎维保的成本，又提升了整车的安全性能。
维修保养费占TCO总成本2%
欧曼EST超级重卡2019款从德国ATP试验场到海拔4768km的格尔木高原，从零上45度酷热的吐鲁番到零下40度极寒的黑河，历经全工况极限验证，充分的展现了欧曼超级重卡卓越的品质。
而且欧曼超级重卡整车实现160万公里无大修，超级动力链2年内不开缸、不开箱，保证TCO维保成本最低。
相信通过两天的运营成本分析，各位已经发现，其实物流运输成本远比想象中的要低，只要你懂得如何去科学合理的降低运营成本，那么你的运输利润就可以不断的变大。
未
完
待
续
接下来，我们将更细致的为大家讲解，如何依靠福田戴姆勒汽车的TCO，将你的运营价值更大化，大家别忘记持续的关注我们哦~
各位小伙伴们，虽然明天假期结束了，但是咱们的TCO课堂课程未结束！明天第四课，咱们不见不散！
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