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媒体视角|“快运先锋”大揭秘 上汽轻卡有绝技~!

上海赐锦汽车销售服务有限公司发布时间:2021-04-23 16:17:56

“快运先锋”大揭秘 

上汽轻卡有绝技!

2021年上海车展正在进行中,这可以说是今年最具看点的车展之一了。对于这个车展上的新车与展车,网上有很多报道,在这里咱们就不赘述了。今天,咱们来聊一聊上汽轻卡的快运H300车型。作为一款主打轻量化,能够合规上蓝牌的轻卡,这款车的表现究竟如何呢?让我们一起来看看。

新造型很大气 细节之处显舒适

根据展台资料显示,这次我们带来的这台上汽轻卡快运H300车型,是上汽轻卡的第六跃进 快运H系列车型,具体车型为H300-VM国六-AMT 厢式运输车。从外观上来看,跃进第六代驾驶室设计时尚动感,采用了大量镀铬装饰条,来凸显其高档感。整体看上去视觉效果非常好,而闪亮的进气格栅,也使其具备了较高的辨识度。其两侧的后视镜可以选装电动电加热功能。



细节之处,我们能够从雨刷臂的下方看到上汽轻卡的字样,这与同级的其他产品标识方式相似,但重点不在这,在它上方的雨刷。



根据官方资料显示,上汽轻卡快运H300采用了无骨雨刷。在乘用车上,无骨雨刷非常常见。与传统雨刷相比,无骨雨刷与玻璃贴合更紧密,受力更均匀,所以其噪音更小,也会刷得干净。而这个细节配置,也标识着其更加舒适性的设计理念。



而在上汽轻卡快运H300的风挡玻璃上,则贴着国六排放的标签,标识着其能够满足国六排放标准,在未来路权更好。



车头下方,是上汽轻卡快运H300并未装配透镜的大灯。从图片来看,其采用了卤素光源。但在配置表上,我们看到了它可以选装LED大灯。相较于卤素大灯,LED大灯功率更低、光效更高。不仅更亮,而且功率更低、寿命更长,更省心。



走到侧面,我们看到了上汽轻卡快运H300硕大的AMT标识,直接显示出了其配备AMT自动挡变速箱的身份。


内饰“轻奢” 好看实用

现场资料显示,上汽轻卡快运H300采用单排、排半驾驶室座椅和中控仪表采用了黑色设计,而驾驶室顶棚,则采用白色。驾驶室整体布局非常规整。简约大方,干净利落,同时在诸如中控大屏、旋钮式挡杆等配置,又凸显了车辆的科技感。



就中控台而言,上汽轻卡快运H300在设计上非常轿车化。简约的中控台上方集成了一块与iPad相似的大屏。



下方的空调出风口下,集成了常见的空调按键。而方向盘,则采用了乘用车上常见的三幅式多功能方向盘。



方向盘将功能按键区,放在了喇叭按钮的两侧,一边是常用的媒体控制按钮,可以实现切歌、音量控制等功能。



另一侧,上汽轻卡快运H300则集成了定速巡航、接打电话等功能。值得注意的是,在按键区的右上角,出现了一个类似于语音控制的按键。这样来看,这款车应该是配置了在卡车上不常见的语音控制功能。



方向盘下方,是上汽轻卡快运H300的仪表盘,仪表采用了指针 液晶的形式,可以显示常见的信息,并没有采用全液晶仪表盘。



坐在驾驶位上,右手边,就是上汽轻卡快运H300的旋钮式挡杆。这种挡杆,最早常用于路虎的SUV或捷豹的轿车上面,近年来被各大品牌广泛运用。其更省空间,也更加凸显科技感。在上汽轻卡快运H300的挡杆上,我们还看到了手动模式的控制按键。



在挡杆的后方,我们能够看到上汽轻卡快运H300的电子手刹按钮。在手刹按钮旁边,我们还看到了AUTO HOLD。这项功能在堵车和上坡的时候非常实用,它能够在坡道的时候,自动保持刹车,从而避免溜坡的情况发生,确保安全。




底盘轻量化设计很全


底盘方面,我们可以看到上汽轻卡快运H300采用幅高190mm的高强钢直通梁,满足用户日常承载需求和满足国六b排放的后处理。



再趴低一些,我们能够看到上汽轻卡快运H300采用上汽马瑞利6AMT变速箱,解放左脚,驾乘更舒适,全铝合金壳体设计,有效减轻车辆自重。



变速箱后方,则是上汽轻卡快运H300的4吨级后桥,后桥速比为4.375/4.875.同样,后桥的板簧片数,也有8/6 6与3/6 6可选。刹车方面,上汽轻卡快运H300可以选择气 鼓刹或盘 断气刹 EPB电子手刹。



在车轮方面,上汽轻卡快运H300采用了轻量化的铝合金轮辋。在现今的高端轻卡中,铝合金轮辋已经慢慢成为了主流配置,毕竟相较于钢轮辋,铝合金更轻,强度更好。




尺寸方面中规中矩


尺寸方面,上汽轻卡快运H300表现得中规中矩,其车身宽度为1885mm,整车尺寸根据不同版本有所区别,数据为:5995×2170/2390×3180/3280/3380。货厢尺寸则为:4170×2080、2300×2100/2200/2300。




编后语

轻量化设计

搭配豪华舒适的外观内饰设计

再加上非常实用的各项配置

不得不说上汽轻卡快运H300

实力确实不俗!

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