节能测试 | 江淮领跑首迎油耗大考，领跑S6有这些"绝招"

常熟市明盛汽车销售服务有限公司发布时间：2023-01-09 12:43:50

“车辆配载完毕，可以准备测试。”在工作人员的示意下，江淮1卡江淮领跑S6正式开启了第十五届卡车节能测试活动的征程。

今年，轻卡组的竞争尤为激烈，作为节能测试的“老朋友”，江淮康铃此次带来的产品又有着怎样的“节油秘籍”？

全面升级打造智能化轻卡

当江淮1卡轻卡家族参与测试的车辆全部就位后，商用汽车新闻传媒记者发现，此次参与节能测试的江淮系产品均为刚上市不久的新品，是江淮轻卡品牌及产品焕新升级的代表作。

“与其他产品一样，江淮领跑S6来自江淮1卡全新S平台，此款产品经过六大价值进阶，99项价值升级锻造而成，令江淮领跑此款产品向中高端、智能化发展。”江淮领跑节能测试服务人员告诉记者。

记者了解到，江淮1卡江淮领跑S6的智能化体现在车辆的方方面面。首先，车辆搭载自动化大灯，进入隧道或夜晚大灯会自动开启，光照强度提高后自动熄灭，更智能也更安全；中控可选装多媒体大屏，为用户提供更加丰富的娱乐功能，影音、蓝牙电话、手机互联、货车导航等均有配备；整车状态指示灯，可全方位展示各项行车与报警信息，21条语音警报设置，各项指标一目了然。

“这辆车开起来舒适度也不错，驾驶室比较宽敞，座椅是气囊减震的，比较厚实，长时间驾驶对腰背造成的负担也不会太重。”送车司机表示。

底盘稳定适配多种工况

众所周知，因车辆尺寸及承载力较为适中，轻卡在运输领域适用范围十分广泛，从街头巷尾到城乡配送再到高速长途，都能见到其身影。而要满足各大细分市场、全场景使用这一需求，车辆的灵活度及底盘稳定性均要有不俗的表现。

在本届节能测试的复杂路况测试环节中，江淮1卡江淮领跑S6的灵活度及稳定性就得到了极佳的展现。尤其在S弯路段，满载的江淮领跑S6通过得十分轻盈，在保持较高时速时，方向反应灵敏，车身稳定，不打滑。而在高速通过测试路段之后，江淮领跑S6出色的制动性能也得以发挥，刹车反应灵敏并且制动距离较短，可有效保障行车安全。

“江淮1卡在底盘打造方面拥有58年的技术沉淀，我们这款产品的底盘采用了180变截面车架，纵梁生产全部采用自动化设备，用6000T液压机自动化操作，冲孔及成型精度高，质量可靠、承载力更强，车身整体也更加稳定。同时，我们这款车还搭载了排气辅助制动，可以预防连续制动带来的衰减，安全性也有极高保障。”江淮领跑测试服务人员表示。

在被动安全方面，江淮1卡江淮领跑S6的表现也极为出色。记者了解到，江淮领跑S6全车采用高强度钢材质，焊点工艺，车辆整体强度和扭转刚度得到显著提升；前围及地板结构进行了加强，车门防撞梁结构也进行优化，高强度车门铰链最高可承受11000N载荷，能为用户带来全方位安全保护。

多管齐下助力车辆节油

通过复杂路况的考验后，中国汽车技术研究中心专业测试人员还要驾驶着满载状态下的江淮1卡江淮领跑S6，选取40km/h、50km/h、60km/h、70km/h、80km/h五个不同速度点进行油耗测试，最终取平均值为最终油耗成绩。

江淮领跑节能测试服务人员对油耗测试更是信心十足，“江淮1卡江淮领跑S6一直是高性价比轻卡，多年以来，选择我们的用户也是出于对车辆经济性及可靠性的信任，我们的产品在油耗方面始终有着不错的表现，这也是带领用户创富必须具备的品质。”

据介绍，此次前来参与节能测试的江淮1卡江淮领跑S6搭载了安康2.5L发动机，最大输出功率160ps，最大扭矩458N.m，低速扭矩320N.m；传动系统匹配星瑞6挡手动变速器，搭配江淮自产后桥合肥美桥。这一动力组合经过江淮1卡的多重打磨，不论在动力性、经济性还是可靠性方面均有着不错表现。

“这辆车的三大件均应用江淮自产产品，打造了一个完美的黄金传动组合，整体提高了传动效率，燃油利用率高，能够很好地降低油耗。在轻量化方面，车辆还搭载了铝合金侧防护、铝合金油箱、铝合金传动轴，想要更轻量化还能选择铝合金车架，还有一些少片簧的设计等等，这些配置均能够降低车辆自重，达到节油的效果。”江淮领跑节能测试服务人员表示。