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【新闻】卡车也装AT箱？重汽豪沃统帅T3有点先锋
嘉兴市豪沃汽车销售有限公司发布时间：2023-11-27 09:26:39
原创来源：卡车之家作者：李韧编辑：李韧
最近两年，自动档变速箱这一配置在商用车上越来越常见，相较于手动来说，自动挡不仅操作更舒适，并且使用时也更加不容易出错。特别是城配运输这一市场，由于会面对更多的红绿灯、交通拥堵以及半坡起步，如果车辆匹配上自动档变速箱，舒适性提升的可不止一星半点。
今年，中国重汽豪沃统帅T3轻卡重磅推出了一款加持有AT自动档变速箱的产品，实际驾乘体验后，不夸张的说这台车将轻卡在操作舒适性方面做到了极致，无论是噪声抑制还是加速线性，都给到操作者一个非常正向的反馈。
文/李韧
随着越来越多95后、乃至00后年轻卡友的涌入，城配运输市场对于车辆的需求也开始发生改变。从大排量、强承载才是王道，到好操作、合规省心不怕查才能安心赚钱，车辆制造企业也追随着用户的脚步，对车辆做出优化调整。
针对走走停停的城配运输市场，自动档产品无疑操作更加舒适简单。包括笔者自己，在初次接触轻卡车型时，对离合、档位的操作一直配合不到位，在遇到突发情况时，熄火更是十有八九。重汽豪沃统帅T3的出现，无疑很好的解决了这一问题。
当然，回归本质，商用车的属性还是赚钱。所以，作为一款针对城配运输的轻卡产品，这台车不仅要好操作，同时价格要合适、动力要合规且马力够大，承载能力要强且要足够稳定，统帅T3能做到么？
▎搭载潍柴2.5升发动机 匹配8AT变速箱
动力方面，这台豪沃统帅T3搭载的是潍柴WP2.5N 160马力发动机，符合国六标准，峰值扭矩为450N·m，针对商超配送、散杂绿通倒短这一市场，这个动力足够强劲。
传动系统部分与之匹配的是重汽8AT变速箱，相比较以往的AMT变速箱，AT变速箱不需要离合器进行换档，换档时动力连接会更加平稳，动力不会中断，加速时车辆几乎没有顿挫感，同时驾驶室内的噪声也降低了许多。
后桥部分，这台车选择的是速比为4.33的汉德后桥，值得一提的是这台车的前后桥换油里程都达到了12万公里，相当优秀。
在装载能力方面，这台豪沃统帅T3可装配长4.15米、宽2.1米、高2.2米的厢式货箱，搭配上多片变截面板簧的悬挂，多拉快跑没什么问题。
▎标配万国表 原厂手机支架 内饰细节满满
驾驶室部分，这台重汽豪沃统帅T3的规格也非常豪华。首先车辆标配有后视镜电动调节电加热控制按键，试驾当天虽然落有小雨但是后视镜上也没有水雾凝结。除此之外，这台车还装有劳斯莱斯同款的万国表以及氛围灯，搭配上木纹饰板，逼格拉满。
在舒适性方面，车辆除了在挂档时解放了右手左脚，同时还装配有气囊减震作揖，搭配上2米08超宽驾驶室，驾乘体验比乘用车还给力。
嘉兴市豪沃汽车销售有限公司
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