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庆铃放大招！电动轻卡EV100再度延续传奇
南阳市圣翔汽车销售服务有限公司发布时间：2019-12-25 14:40:57
近日，国内老牌轻卡企业庆铃正式发布了其首款纯电动轻卡产品庆铃EV100，主推标准电量和高电量两个版本，分别为匹配宁德时代81度电的厢式运输车和宁德时代107度电的厢式运输车和冷藏车，主要应用于城市物流配送和城市冷链配送。
庆铃燃油轻卡由于是和五十铃合资的产品，燃油轻卡一直在国内走的是高端路线，因此在合资背景的加持下，相信庆铃EV100质量应该是过硬的。
▎整车方面
庆铃EV100整车尺寸为5995*2100*3100mm，货箱内部尺寸为4250*2050*2100mm，容积达到了18方，在同级别中，货箱容积比较出色。
81度电和107度电两种电量在同级别车型中是比较主流的电量。标配ABS、加宽后视镜、制动间隙自调、真空胎、加宽保险杠、经济模式（ECO）、动力转向、空调、收音机（MP3）；冷藏车可选冷王、台瑞机组。
实测庆铃EV100的107度电车型，其0~60km加速成绩为8.525秒，满载续航超过255km，公里耗电量为0.4545kWh，换算百公里耗电量为45.45kW，能耗表现还算不错。
整车工作环境温度范围，充电：0~55℃，放电：-20~60℃。
具体参数如下：
▎外观、内饰方面
外观方面，庆铃EV100驾驶室沿用了庆铃600P燃油轻卡的驾驶室，就不在过多介绍。唯一的区别是由于是由庆铃方面主导开发，整车标志采用的是QINGLING标志而不是五十铃ISUZU标志。
传统的手动变速操纵手柄被纯电动的电子变速手柄取代，仅有D-前进挡、N-空挡、R-倒挡，操纵起来轻松省力。
▎底盘方面
庆铃最引以为傲的就是底盘。众所周知，庆铃与五十铃存在着合资关系，也是目前国内五十铃的授权车企。
庆铃EV100采用的正是五十铃的底盘，底盘整车布置上，考虑到空间最大化利用以及车辆稳定性，布置上采用电机中置后驱，动力电池采用侧挂式。
庆铃EV100的动力系统采用电机 传动轴 驱动桥的直连方式，电机由上海电驱动提供，额定功率60kW，峰值功率110kW，额定扭矩310N.m，峰值功率1000N.m，后桥速比5.375，最大车速可达100km/h，动力完全足够。
前后悬架均采用钢板弹簧，前钢板弹簧为少片簧，钢板弹簧片数前3/后3 2，轮胎型号规格为7.00R16LT，制动前后均为鼓式制动器，制动形式为液压制动，承载总重在4.5吨完全能轻松应对。
▎三电方面
107度电车型的动力电池采用宁德时代的L173TB2型号磷酸铁锂电池包，单包电量26.73kWh，共布置4个电池包，左右各布置2个电池包。能量密度达到了153.84Wh/kg，在能量密度上领先对手。整车电压平台为618.24V。
充电口标配快充，快充口布置在驾驶室和货箱中间。
高压多合一控制器布置在驾驶室下方，采用上海电驱动的水冷四合一控制器，电压范围350V~750V。驾驶室可轻松翻转，翻转后维修方便。
▎结束语
国内纯电动轻卡在市场上已经是红海一片，各家主流轻卡厂商均早已布局并在市场上拼杀。
纯电动轻卡产品配置严重同质化的同时，价格、售后服务、质保政策、金融政策等市场推广策略方面渐渐成为了各大厂商竞争的领地。
因此，庆铃EV100纯电动轻卡要想在市场上有所作为，产品力的表现只是一方面，价格、售后服务、质保政策、金融政策等也是其重要的一环。
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