徐忻：茫茫车海中，庆铃五十铃才是真正的知音

南阳市圣翔汽车销售服务有限公司发布时间：2021-06-01 08:46:22

思则变，变则通，通者达天下。近些年来，得益于公路等配套基础设施的逐步完善，国内物流行业迎来了迅猛发展期。当然，有市场竞争，就会有优胜劣汰。各类大小物流公司在不断涌现地同时，也有成批的物流公司在消失。起到决定物流企业生死的，是不断革新中的发展模式。其中，第三方物流以专业化、集约化、效率高、成本低等突出特点，日渐成为主流的发展模式。

上海惠畅物流有限公司总经理徐忻“上海惠畅物流有限公司（以下简称上海惠畅）是一家专营烟草运输的第三方物流公司。”总经理徐忻告诉小编，早年很多大中型企业都自备车队，以方便运输自家货物。可是，术业有专攻。后来这些大中型企业发现，运输毕竟不能当成主营业务之一，且缺乏管理经验，就把运输业务纷纷外包给有能力运营的车队。于是，第三方物流应运而生，并在市场竞争中得到发展壮大。徐忻认为，第三方物流在车队的经营管理上极具竞争力，可以实现细分领域的高效运输。“在具体的运作过程里，第三方物流负责招聘所有司机，并进行统一分配、调度，对车队进行集约化管理，从而实现高效运输。”此外，在徐忻看来，要做好的第三方物流，也需要集中力量办大事，即长期深耕某一细分领域，实现专业化。

天时、地利、人和，对成事者来说，缺一不可。有了专业的管理经验以及细分领域的人脉、资源积累，作为物流行业的资深从业者，徐忻深知，可靠的运输车辆也是其中的关键。“上海惠畅在车辆使用上，有租赁甲方的车辆，也有公司自己集中购买的运输车辆。其中，有27辆是自备车辆，36辆是租赁甲方的车辆。目前公司运营的63辆车，无一例外地都是庆铃五十铃。”

这辆国四的庆铃五十铃600P跑了9年，接近三十万公里，无大修，发动机依然澎湃不已，奔腾不息。车型上，徐忻介绍说，这63辆4米2运营车辆里面，有早期的窄体600P，也有近年采购的宽体KV600车型。“五十铃是知名的国际卡车品牌，我们自己采购，除了在车队形象上要与甲方保持一致外，也有在实际使用过程中对产品品质的认可与信赖。”

“上个世纪80年代，我在宝山当司机的时候，使用的大都是进口车，其中就有五十铃。”徐忻说，当时五十铃操控顺畅、舒适性高、视野宽阔的特点就给自己留下了深刻的印象。作为国内的合资车，庆铃五十铃属于高端车型，五十铃的很多产品优点也都延续了下来。细节处，见品质。在徐忻看来，庆铃五十铃的细节讲究，经得起推敲，尽显匠人精神。尤其是在一些关键配置上选材特别精当，经久耐用。比如刹车片，由于采用的是上好的材质，可以使用好几年都不用更换。“气路、管路的布局清晰合理，而且特别结实，有的管路用的是质量颇佳的金属管。车辆开到报废年限，气管路都不用动。”

而且庆铃五十铃的产品也在与时俱进、迭代升级。“由600P到现在的KV600，驾驶室由窄体变为宽体。”徐忻说，不仅是驾驶室空间更大，视野更加开阔，车辆的外观看上去更饱满，与车厢整体更协调，外在形象更加美观、大方。

不当家，不知油米贵。作为车队的经营者，油耗自然也是徐忻所重点考量的因素。以车队里的KV600为例，同样路线，同样重量的货物，百公里油耗是13—14升，和竞品相比，平均可以省1—2升。按照每辆车每个月跑4000公里来计算，每辆庆铃五十铃KV600每个月可以节约40—80升油，一年下来就是480—960升。可以说，庆铃五十铃实现了开源节流。庆铃生产五十铃产品性能可靠、毛病少，同样也为经营车队降低了运营成本。“车辆故障率低，公司用于维修的花费自然就少。”徐忻介绍说，由于庆铃五十铃的高可靠性，公司不用雇维修人员。“现在雇个维修人员少说也得小二十万一年，鉴于我们使用的是高品质产品，这块的费用也省下了。”

由于运输的货物是烟草，一箱货的价值不菲，因此货厢必须质量过硬，保证不会进水。“庆铃五十铃的原厂车厢严丝合缝，滴水不漏。而且现在的货厢，越做越好。使用的是轻型材料，不会生锈，货厢也不易变形。另外，轻量化的设计，还可以进一步降低油耗。”高端产品，必有一流售后。徐忻说，庆铃五十铃的售后服务，非常及时到位，令客户购车无忧。上海惠畅平均一辆车，一天要为一百多位客户送货，时效要求高。车辆要是出了问题，维修时间必须要及时且短。否则就会有一百多位客户投诉。“这么多年，庆铃五十铃的售后，从来没有让我失望过。”