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国三淘汰尚完成，国四排放是否还能开？？？
保定市龙威汽车贸易有限公司（豪沃）发布时间：2020-11-28 16:54:40
响应国家环保政策，自18年以来，各地相继出台补贴政策来促进国三车辆的淘汰进程。距离2020年结束还有一个多月国三车辆还没完全淘汰完，国四车辆已经开始受到诸多限制，各种禁行让不少国四车主都感受到了无形的压力。
以郑州市为例，根据近期郑州市政府发布的《大气污染防治重点工作实施方案》《郑州市环境空气质量生态补偿办法 (试行)》 《郑州市空气质量生态补偿资金的使用意见》3个文件内容来看，郑州市区将对国四车辆进行管控。
2020年11月1日起，市区四环以内大宗物料运输重点用车企业，禁止国四及以下柴油货车运输物料。全市大宗物料运输的重点用车企业橙色及以上预警期间，禁止国四及以下柴油货车运输物料。
严格入市电子通行证办理，对超标排放和不符合行业管理要求的车辆，不予办理入市电子通行证。对已办理电子通行证的车辆加大执法力度，对闯禁行的车辆依法依规严肃处理。
北京从2019年9月起即要求，六环路及以内道路对国四实施分时段限行，只能在24时-6时之间通行六环路，其它时间段禁止行驶。
山东也开始对国四车辆进行限行，如日照自2020年8月1日起，山钢日照公司、日钢公司、华能电厂、亚森博等货运车辆及厂内车辆全部采用清洁能源汽车或国五及以上排放标准的汽车。将对国四及以下等排放不达标的货运车辆进行劝返，对拒不执行的车辆予以查处。
国三淘汰尚未完成，国四就开始被诸多限制，而且这种限制趋势还越演越烈。着实让物流行业以及国四驾驶员感到担忧。
但从官方给出的回复来看，目前尚未淘汰国四车辆的计划。所以，卡友迫切希望各地相关部门出台限制措施的时候能够考虑到实际情况，对于未进入淘汰行列的车辆，还有待给国四车留有生存余地。（本文转载人民卡车）
而河北唐山今年2月通告，禁止国四及以下和柴油货车进入市中心二环。同时，还规定了国Ⅳ及以下排放标准的柴油货车绕行路线。京唐港区唐山港集团股份有限公司通告称：自2020年9月22日8：00开始，京唐港区禁止国四及以下货运车辆进出港区（包括燃油、燃气车辆）。同时对国四及以下新来港车辆不再予以办理门禁卡。
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