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跑城配也有高配！ 来看这款国六高端轻卡
红河州嘉泰汽车销售服务有限公司发布时间：2021-06-10 09:25:55
当今年轻卡友买车追求什么？除了车辆基础的可靠性、动力性之外，高端、时尚、配置等诸多条件都在考量范畴之内。自2019年1月蓝牌轻卡取消“双证”以来，毫无疑问，蓝牌轻卡运输业务的从业门槛进一步下降，不少年轻用户涌入了城市物流这个运输群体之中。
正因为这部分年轻用户的群体涌入，他们对待卡车的要求也发生了一些微妙的变化。个性化、高端化仿佛成为了当今年轻群体购车因素的主流诉求之一。那么，结合城配运输场景来看，哪些“新车”更能获得这些用户的青睐呢？
▎从用途出发 逐一分析
人：首先，正如前文所说，对于年轻群体来说，无论从事什么货物运输，在条件允许的情况下，一般不会去选择“低配”车型，他们对于用车的需求除了动力链可靠之外，还需要足够个性，高端。
车：对于跑城配的场景而言，一般不需要过于“夸张”的载重能力，因此过去的170马力左右的车型显然就看上去就“马力”太大，而110-130马力左右的车则更加适合当前的使用场景。同时它们货物运输多以商超配送、家具配送以及电商快递为主，所以现阶段的蓝牌轻卡更加注重轻量化的车身结构以及容积较大的货厢。
而在车辆配置上他们早已摆脱了工具车的属性，高端、颜值、智能、舒适已经成为了这部分车型的代名词。
路：随着我国经济建设的进一步增速，现今无论是城市还是乡村地区，路况相比起早年间已经有了非常大的改善，目前全国大多数地区的道路条件都是比较良好的，蓝牌轻卡基本也是行驶在铺装路面上。尤其在城区，走走停停的路况成为了他们最为常见的场景，也正因如此，车辆的便捷度和舒适性也成为了重要的考量因素。
货：对于蓝牌轻卡来说，标载运输是必然的，目前城区使用的蓝牌轻卡车型载货量大多都不会重。得益于车身尺寸，这类高端轻卡可以从事商超配送、轻泡、电商快递等运输场景，这也是未来城区物流，蓝牌轻卡的一个主要使用方向。
今天我们就带着以上的需求，来盘点三款目前市面上配置高、颜值高、动力链可靠的高端轻卡，来看看它们都有怎样的表现，是否能满足年轻卡友的“刁钻”审美。
▎解放领途 铝合金件数不胜数
优先看动力，解放领途使用的是一台福田康明斯的ISF2.8s5148T系列直列四缸柴油发动机，排量为2.78升，最大输出功率110kW（148马力），最大输出扭矩为360牛米，最大扭矩的输出区间为1500-2900rpm。福康发动机历来在轻卡车型上的出镜率都比较高，可靠性和耐用度在卡友圈都留下了很深的印象。而这样的动力输出应对现今蓝牌的轻卡运输场景也是比较轻松的。
变速箱则是来自万里扬的WLY6G40六速手动变速箱，相较于传统轻卡的五速变速箱，六速变速箱的齿比更为绵密，可为年轻卡友提供更好的驾驶质感。并且配合上福康发动机偏向较高转速的输出特性，相信能给领途提供一个更加出色的驾驶质感和更不错的油耗表现。
实拍车型采用了铝合金制式油箱，领途车型最大的特点就是使用了大量的铝合金件，而铝合金的油箱不仅能有效减轻整车质量，还能提供更好的耐腐蚀效果。领途拥有150升左右的油箱容积，这个容积在蓝牌轻卡的车型中属于中上表现，应对日常的标载运输，加满之后几百公里不在话下。
全车六只车轮，均采用了铝合金材质，领途整车从货厢支架再到上装纵梁均使用了铝合金材质，在整车外观上，铝合金材质可谓是数不胜数，无形之中也为领途降低了不少车重。目前整车重量为2.805吨，并且是包含了上装重量的，超过一吨半左右的合规载重量和当下大多数蓝牌轻卡相比都要强势不少。
领途的后桥速比为4.875，变速箱为超速挡设计，最高档速比0.77，整车的总速比约为3.753，这几项参数在轻卡中算是“跑的快”系列了，而且这样速比设定，针对一些山区乡镇道路也能轻松应对。结合一般的标载需求来看，领途的前后桥均采用了钢板悬架，为前3后6的设定，满足标载需求。
小结：从动力上来看，解放领途拥有时下蓝牌轻卡主流的动力组合，配合上大量轻质的铝合金材质，让整车拥有非常好的动力储备，基本足以应对现如今轻抛、快递以及商超一类的运输需求。并且，解放领途的货厢总容积达到了22个方，比较可观。
配置方面，领途可以说是照顾了年轻群体对于高配置的所有诉求，首先就是这款全液晶仪表盘，对于领途这样的蓝牌轻卡车型来说，这款仪表可以用梦幻来形容。首先是超高的分辨率，即便是长时间观看也不容易产生眼疲劳。其次是其涵盖的信息非常全面，电池电压、尿素容量、气罐气量等信息一应俱全。对于追求高配置的年轻群体来说，这款仪表非常赞。
其次是优秀的做工，整个中控台上方采用了搪塑工艺的软质材料，结合打孔缝线的工艺，从视觉效果来看，这个内饰已经堪比某些乘用车的制造工艺了，针对年轻群体所需的豪华感，领途做的非常不错。
而中控台另一亮点就是这个尺寸超大的液晶中控屏，其中集成了导航、音乐、喜马拉雅等最新功能，涵盖日常所需的大多数功能，这款屏幕在使用的流畅度上也非常不错。这样的设计，在过去的轻卡上可以说是非常少见的。
此外，为了满足卡友们日渐高涨的用电需求，领途还在挡把下方位置安放了一个逆变器插座，虽然其功率我们还不得而知，但是满足手机充电、电脑用电等小电器是完全没有问题的。这项配置在蓝牌轻卡上也是极其少见的配置之一，其设计的位置也比较合理，方便使用。
还有一项亮点就是在座椅后方有一整块床垫的设计，在日常拉货结束后，可以通过放倒全部座椅来实现卧铺的功能，满足一位卡友舒舒服服的睡一觉是比较轻松的事情。并且，领途还贴心的为所有车窗都配备了遮阳帘，即便是前挡风玻璃都可以实现完全遮住，即便是卡友在车内过夜，都是小菜一碟。
小结：可以这样说，领途这款轻卡的内部配置在蓝牌轻卡这个领域是极其少见的，得益于优秀的空间利用率让领途可以实现卧铺的设置，而有了卧铺即便是较长距离的运输，也能让卡友更加从容。此外，优秀的车机系统和豪华的内饰也是其在年轻卡友心中的加分项。
在外观方面，领途沿袭了解放家族的点阵式中网设计，一眼望过去就知道是解放的车型，全车银色的外观非常顺眼，散发出一股高端轻卡的味道。在设计上，领途采用了大量平直的线条，显得力量感十足，符合卡友们对于轻卡车型的审美标准。
整车尺寸为5995X2420X3320mm，轴距为3300mm，是非常标准的蓝牌轻卡尺寸。货厢尺寸为4160X2300X2300mm，货厢容积为22个方，正如之前所说，这样的货箱容积面对日常轻泡、快递之类的运输可以做到游刃有余。
小结：在外观方面，领途可以说是符合大众审美标准，这样的颜值在年轻群体选车时也是不错的加分项目。结合其可靠的动力链以及高端的配置来看，领途在未来轻卡市场上可以说是前景光明，年轻卡友们很难拒绝这样一款蓝牌轻卡车型。
● 编后语：
蓝牌轻卡作为城市运输的主力军之一，得益于路权优势，在业内一直广受卡友的关注，虽然如今蓝牌轻卡的相关法规还没有落地，但是从车企的动向上可以看出，蓝牌轻卡正向高配置、高颜值、标载合规化的方向进行发展。而城配物流则依然是蓝牌轻卡的主要战场。
同时由于年轻从业者的增加，大家对轻卡车型的定义有了转变，从原先单纯的工具车属性，再到现在能面面俱到的多功能车型，国内的蓝牌轻卡可能会迎来史上最为重大的一次“变身”，而今天推荐的这款车型，除了都是定位高端之外，又各有独特之处，对于这款车你们如何看呢？（文/杨昊）
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