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沧州欧胜汽车贸易有限公司发布时间:2019-07-02 17:24:16
油品太差含杂质和水
由于国内柴油品质参差不齐,许多地区都无法加到符合标准的柴油,柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。经常在卡车上见到油滤被杂质堵死,并且油里涵盖大量水分的情况。
油水分离器其实是燃油滤清器的一种,主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低喷油嘴故障,延长发动机的使用寿命。那么,在哪些情况下油水分离器需要放水?具体怎么操作呢?
油水分离器 底部排水
在咱们一些车的仪表盘上,设计有燃油滤芯含水指示灯,当此灯和发动机故障灯同时亮起时,很大的可能是油水分离器底部储液槽已达到上限,需要手动排出。当然,没有指示灯的车型也可以观察自己的油水分离器,液位过高的都可以手动排水。
曾经有卡友问,为什么放掉水之后,反而车子打不着火。其实,很简单在油水分离器上方有一个手油泵,需要通过按压来让油进入发动机之中,直到按不动即可。
一些先进的厂商已经具有自动放水功能了,当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水,油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便,停车后拉上手刹,关闭发动机,将点火钥匙转到行驶位置,按下仪表板上的开关只需大约十几秒钟的时间即可完成排水。
当然,现在除了手油泵以外,以潍柴发动机配备的原厂油水分离器为例,其油水分离器上带电动油泵,无需用手按压,直接通过驾驶室内的按键在点火前操作即可。
其实,说到油水分离器“放水”,是一个很简单的问题。然而,往往因为太简单而容易被忽视。柴油中的水分如果未经分离会随着柴油进入到高压油泵、喷油器等高精密零部件,加速高压油泵和喷油器的磨损及生锈,直接影响发动机动力和油耗。喷油器损坏严重时更会导致活塞熔顶、穿孔等严重发动机故障。
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