油价破“9”创新高，面对油价疯涨，轻卡动力应该选择柴油机还是汽油

重庆济重汽车销售有限公司发布时间：2022-03-18 10:06:14

开年“六连涨”后，油价创近4年来的新高，汽油价格已经超过9元，预计还将继续上涨。在高油价面前，油箱没变，里程没变，但加油花的钱越来越多，谁会舒服呢？如果不买个省油车，忙碌一天都给加油站打工了。这时候柴油轻卡的经济性就完美的体现出来。作为中国蓝牌轻卡的经典品牌，一汽红塔汽车一直积极推进节油技术进步，现有产品矩阵中的柴油车型已占据绝对主导地位，能最大限度助力用户降低使用成本，实现收益最大化。

柴油机比汽油机经济性好，这是个不争的事实，自上世纪80年代开始，以492Q为代表的汽油轻型动力逐渐被云内/锡柴等为代表的柴油机渐渐取代，直到如今的4米2轻卡也难觅汽油机的身影。

如今新规及国六已至，不用说，柴油机依然还是轻型车动力的霸主。咱们拿两台机器对比下，通过制造成本、使用成本和性能优缺点来进行对比。

国六柴油VS国六汽油成本对比

对于国六的四缸机一般采购价格不会低于30000元每台，拿云内D25来说，采购成本不会低于35000元。

而自然吸气的汽油机呢，20000块够用了，柴油换汽油，仅在发动机总成这一块，就拉低了15000元左右，而售价呢，汽油机和柴油机的实际售价并没有差多少，这一万大几的差价，有没有吸引力呢？

同时，2.5L以上的国六四缸机普遍扭矩突破300N.m，起码要匹配法士特、万里扬6G55这一类的变速箱，而汽油机配个万里扬6G26足够了，离合器传动轴甚至后桥主减规格都要小得多，积少成多，杂七杂八加一起，两万块的成本差距都拉开了。

国六柴油VS国六汽油性能优缺点

相比柴油机，汽油机的最大扭矩明显要比柴油机弱，汽油发动机受制于自身的限制和采用机型的先进程度，以及自身热效率等等因素，用在轻卡上可能油耗还是要比柴油车高。同时，在重载情况下动力可能也不是那么理想。所以汽油轻卡可能要面临的问题最大的就是动力，在遇到一些山路或者陡坡的情况下，柴油机的优势就完全体现出来了。

国六柴油VS国六汽油使用成本对比

柴油轻卡不超载工况下市区11-13L/百公里，长途8-10L/百公里属正常表现。汽油机保守估计市区14-17L/百公里，长途11-13L/百公里。燃油费用远远高于柴油车，这是汽油机最大的缺点。

保养费用方面汽油机每次更换机油、机滤、汽油滤的成本需要400-500元才可以搞定，而国六柴油机的CJ/CK级柴机油按桶计算只需要200-400元左右，柴滤、尿素溶液费用在一个保养周期也才100多元，从保养成本来看国六汽油机远远高于柴油机。