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小本本记下来满满都是“套路”，赶紧学会！
陕西北盛汽车销售服务有限公司发布时间：2019-11-05 09:58:47
凡是卡车老司机，
就没有对省油这事儿不上心的。
今天，官微君就与大伙分享
来自专业培训师的节油“套路”。
七大“节油套路”
1.合理调整转速-挡位-油门开度
面对高速公路等通畅路况，可起步、提速至需要的车速，然后保持稳速行驶，这时可以大油门、高转速（如1600r/min以上）换挡，让车辆动力更为充足地完成加速过程，缩短瞬态行驶过程。
遇到国道、省道等较拥堵路况时，适当降低常用车速，以较低挡位为常用挡位。一方面保证迅速完成加速、超车或爬坡等路况后较快地恢复稳速行驶；一方面有利于做好预判，减少制动带来的能量消耗。
2.保持油门踏板开度稳定
当前卡车基本都是电喷发动机，电子油门踏板的微小波动也会让发动机的喷油量发生变化。据悉，油门稳定度提升一倍，油耗能下降2.5%。
卡友在日常驾驶中可尽量做到：控制发动机的常用转速在经济转速区或最佳经济转速区（平路）；保持油门开度在35-50%之间（平路）；保持油门踏板信号的稳定。
3.做到小坡冲、大坡稳
爬坡时，可以适当提高发动机转速，将转速提升至1300-1500r/min，保持油门开度在70%以下，如发动机转速持续下降，需要及时减挡；快到坡顶时，停止加油，依靠车辆惯性冲过坡顶；下坡过程中，选择带挡滑行 辅助制动 行车制动。
4.避免高车速，避免跟车行驶
部分卡友在驾驶时习惯“飙车”或“你追我赶”，这种行驶过程中的大油门甚至全油门都会导致车辆费油。因此，要根据实际运输需求控制车速。
举例：“以500km长的路程计算，80km/h只比90km/h车速多花费40分钟，但90km/h比80km/h车速的整车阻力至少大10%以上，会多消耗燃油3L/100km以上。所以，合理控制车速可以有效降低油耗。”
5.掌握防见性驾驶技巧
满载的卡车由起步加速到巡航车速，需要克服轮胎阻力以及车速提升时的风阻，这些需要靠消耗燃油才能获得。卡友可以依靠防御性驾驶，尽量减少启停次数，避免频繁刹车，以获得更多的匀速行驶时间。
6.避免缓油门驾驶
缓油门驾驶，即加一脚油滑行一段，再加油再滑行，如此反复。丢油门再踩油门，两次踩油门开度不可能完全一样，易造成踩踏油门踏板行程过大，车辆做加速运动，从而导致油耗过高。”
7.避免长时间怠速停车
有些卡友喜欢在车辆怠速状态时，在驾驶室内吹空调。一般情况下，11L发动机怠速1小时耗油约为3L。长时间怠速不仅费油，而且会加剧发动机/增压机的磨损。因此加装驻车空调/驻车暖风时，要进行针对性的选择。
补充说明：节油与选车此外，节油多少与所选择的车辆也有关系，卡友买车时需结合运营情况，合理选择车辆配置。
1.动力链方面，“小速比 大马力”的动力链更适合长途标载的干线运输，而“大速比 大马力”的动力链更适合重载运输。
2.变速箱方面，路况复杂可选头挡速比较大的变速箱，便于应付重载时的车辆起步，能有效保护车辆的离合器及传动部件；路况简单的可选挡位较少的变速箱，缩短换挡时间，降低采购成本。
3.轮胎方面，如果工况以高速为主，需考虑轮胎的耐磨性、排水性等；如果以非铺装路面为主，则需选择大块花纹的轮胎，使其与地面保持较大摩擦力。
4.当挂车装货后在宽度和高度上超过牵引车，且常用车速超过70km/h，就需要安装导流罩以降低风阻。如挂车为非标尺寸，则需根据挂车尺寸选择合适的导流罩
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